Dans l'Allier rural, Édouard Philippe défend les 80 km/h

"Cette mesure, ça fait six mois qu'on l'a mise en oeuvre et il se trouve qu'en six mois, on a constaté des résultats", a fait valoir le Premier ministre, jeudi soir dans l'Allier, à propos de l'abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes.

Moins de morts et d'accidents grave : Philippe se dit "fier". "J'observe que, alors qu'on avait depuis trois-quatre ans des chiffres qui n'étaient pas très bons, on a significativement baissé le nombre de morts et, j'en suis presque encore plus fier, le nombre d'accidents graves", a développé Édouard Philippe, qui débattait dans un petit village de l'Allier, dans le cadre du grand débat national. L'année 2018 a été la moins meurtrière de l'histoire sur les routes de métropole : l'an dernier, 3.259 personnes ont trouvé la mort en métropole, soit neuf de moins que le précédent "record" de 2013.

"Si le prix à payer, c'est un peu d'impopularité (...), je veux bien prendre". "Il y a 189 morts en moins par rapport à l'année dernière, il y a jamais eu aussi peu de morts sur les routes françaises depuis qu'on compte : en 2018, c'est un fait, sur le réseau à 80 km/h, il y a eu 116 morts en moins", a-t-il martelé. "C'est pas rien, 116 morts en moins, c'est pas rien. Il y a eu 25% (en moins) d'hospitalisations de plus de 24 heures à la suite d'un accident", a-t-il ajouté. "Hé ben c'est pas un petit résultat. Et il y a une chose que je ne veux pas, c'est être moins ambitieux sur les résultats", a encore prévenu Édouard Philippe, selon qui, "si le prix à payer, c'est un peu d'impopularité, voire beaucoup d'impopularité, je veux bien prendre".

"Pas de dogme", avait lancé Macron. Il y a quinze jours, dans l'Eure, Emmanuel Macron avait pourtant esquissé un recul quant à la mesure controversée. "Il faut ensemble que l'on trouve une manière plus intelligente de le mettre en oeuvre. Il n'y a pas de dogme", avait lancé le président de la République à 600 maires rassemblés dans l'Eure.