securite routiere

Sur les sept premiers mois de l'année, les autorités recensent 1.843 morts sur les routes, soit neuf de moins qu'à la même période l'an passé. 

Invité vendredi d'Europe 1, à la veille d'une journée classée noire dans le sens des départs, Emmanuel Barbe a rappelé l'importance de "se passer le volant" sur les routes.

Depuis le 1er août, trois drones survolent les routes des îles Canaries pour détecter les comportements dangereux des automobilistes et permettent d'infliger des amendes.

Confrontée à une augmentation des accidents de voiture mortels, la préfecture de l'Yonne a lancé une campagne de prévention choc. 

Pour mieux protéger leurs agents, les patrouilles qui interviennent sur les autoroutes se sont dotées de fourgons dernier cri, équipés d'un mât télescopique et d'une caméra.

Cécile Lechère, en charge de la prévention des risques routiers chez MMA, pointe les risques pris par les automobilistes qui réduisent leur temps de sommeil la veille de leur départ en vacances.

Selon une étude de Prévention Routière, 32% des Français reconnaissent utiliser leur téléphone au volant pendant les vacances. 

Sur autoroute, 30% des accidents mortels sont causés par des conducteurs de moins de 35 ans. La moitié d'entre eux roulent également bien au-dessus des limites autorisées. Europe 1 a pu interroger quelques-uns de ces jeunes chauffards.

Selon le bilan sécurité 2018 de l'ASFA, les moins de 35 ans sont parmi les plus dangereux sur les autoroutes. Interrogés par Europe 1, plusieurs d'entre eux reconnaissent adopter des conduites à risque. 

Quatre personnes, dont trois enfants, ont trouvé la mort dans la collision entre leur voiture et un train à un passage à niveau dans la Marne, lundi. La situation de ces endroits sensibles est de nouveau scrutée.

Une étude d'Attitude Prévention montre une corrélation entre la manière de s'alimenter et la somnolence au volant, première cause de mortalité sur l'autoroute. 

Sur les six premiers mois de l'année, les autorités recensent neuf morts de moins (1.515, -0,6%) qu'au premier semestre 2018.

Alors que 75 % des appareils de contrôle automatique de la vitesse étaient abîmés au mois de mars, le ministère de l'Intérieur affirme aujourd'hui que "l'essentiel" fonctionnent. Une affirmation trompeuse.

Une disposition du projet de loi mobilités prévoit la suspension pure et simple du permis de conduire, si le conducteur commet une infraction tout en téléphonant.

Dans son observatoire annuel, qu'Europe 1 vous dévoile en exclusivité, la Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (Sanef) enregistre une hausse des mauvais comportements au volant.

248 personnes ont été tuées sur les routes en mai, soit 20 de moins qu'en mai 2018, selon les chiffres de la sécurité routière.

Pour le président de la fédération internationale de l'automobile et envoyé spécial du Secrétaire général des Nations Unies pour la sécurité routière, limiter la vitesse à 80km/h sur les routes secondaires est une bonne chose, estime-t-il jeudi au micro de Nikos Aliagas sur Europe 1.

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La destruction ou la dégradation de radars fixes constitue un délit passible d'une peine pouvant aller jusqu'à 5 ans de prison et 75.000 euros d'amende, rappelle la préfecture du département.

L'Essonne fait désormais partie de la cinquantaine de départements qui a mis en place l'éthylotest anti-démarrage pour les conducteurs contrôlés avec un taux d'alcoolémie supérieur à la limite. Un dispositif qui permet d'éviter une suspension de permis.

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Depuis le début de l'année, marquée par trois mois consécutifs de hausse, le nombre de morts reste cependant en augmentation de 1,1%.

Selon les chiffres de la Sécurité routière, 3.488 personnes ont été tuées sur les routes de France en 2018, soit une baisse de 5,3% par rapport à 2017, et du jamais vu depuis 2013, année de référence pour les statistiques.

Le délégué interministériel à la sécurité routière a estimé vendredi sur Europe 1 que le département de la Haute-Marne s'était précipité en votant déjà le retour de la limitation à 90 km/h sur certains de ses axes routiers.

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Pour le président de l'Association des départements de France, l'avis des départements doit "éclairé par l'ensemble des responsables de la sécurité routière" sur le relèvement de la limitation de vitesse à 80 km/h.

La décision de maintenir la limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires reviendra désormais aux présidents des conseils départementaux. L'un d'entre eux explique sur Europe 1 que ce "n'est pas une victoire" mais "une décision de bon sens".

Les députés du groupe majoritaire veulent laisser aux départements la responsabilité "d'assumer une politique moins ambitieuse qu'au niveau national en matière de sécurité routière".

Un quart des patrons payent toujours les amendes de leurs salariés en infraction sur les routes, selon une enquête Ifop pour MMA révélée par Europe 1.

Après avoir été expérimentés pendant un an sur les routes de Normandie, les radars embarqués dans des voitures avec chauffeurs privés s'avèrent inefficaces. Le dispositif ne devrait pas être étendu au reste du territoire.