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Le chiffre d'affaires a plongé de 35% à 15,75 milliards de dollars, en raison de la suspension des livraisons de l'avion, après deux accidents ayant fait 346 morts. 

Alors que son chiffre d'affaire au deuxième trimestre devrait baisser de 5,6 milliards de dollars, le géant de l'aéronautique a débloqué un fonds de 4,9 milliards pour couvrir les frais liés au crash de deux de ses 737 MAX.

Les fonds seront versés sur "de nombreuses années", indique le constructeur, critiqué pour sa gestion de deux accidents impliquant son appareil. 

Chaque jour, Axel de Tarlé fait un point sur l'économie.

Cette annonce est faite alors que Boeing s'efforce d'obtenir le feu vert des autorités de la sécurité aérienne pour remettre en service son 737 MAX qui a été cloué au sol à la suite de deux accidents à quelques mois d'intervalle ayant fait un total de 346 morts.

"Notre communication sur le signal d'alerte n'a pas été ce qu'elle aurait dû être", s'est par ailleurs excusé mercredi Dennis Muilenburg, le PDG du constructeur américain. 

Chaque matin, Nicolas Barré fait le point sur une question d'actualité économique.

Après le crash en mars d'un Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines, deux familles françaises ont lancé des actions en justice contre l'avionneur américain Boeing, en France et aux États-Unis.

C'est la première fois que la compagnie aérienne admet des défauts liés à ce modèle d'appareil, impliqué dans deux catastrophes aériennes récentes.

Après deux accidents mortels de Boeing 737 MAX en moins de six mois, l'avionneur américain a reconnu dimanche avoir identifié des dysfonctionnements dans les systèmes d'alerte des pilotes de ce modèle dès 2017.

Chaque jour, Emmanuel Duteil fait un point sur l'économie.

Le 737 MAX, dont le logiciel anti-décrochage MCAS a notamment été mis en cause dans le crash de l'Ethiopian Airlines, est immobilisé au sol depuis mi-mars. 

L'UE cible des taxes douanières "équivalant aux dommages estimés causés à Airbus par l'aide américaine à Boeing", explique la Commission européenne.

Le régulateur de l'aérien américain approuve notamment le nouveau dispositif de formation des pilotes proposé par Boeing pour son 737 MAX, impliqué dans deux crashs ces derniers mois.

La flotte mondiale de Boeing 737 MAX reste clouée au sol depuis la mise en cause du système anti-décrochage dans deux crash aériens. 

Selon le "Wall Street Journal", les pilotes du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines qui s'est écrasé le mois dernier ont respecté "initialement" la procédure d'urgence établie par le constructeur.

Boeing avait présenté mercredi les modifications tant attendues sur le système de vol de son 737 MAX, mis en cause dans deux catastrophes aériennes qui ont fait 346 morts à quelques mois d'intervalle.

Le système antidécrochage, pointé du doigt dans le crash du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines, était bien activé avant le décollage, selon des révélations du "Wall Street Journal".

Le constructeur aéronautique américain a présenté mercredi les modifications très attendues d'un système de vol mis en cause dans les deux accidents de Boeing 737 MAX, ayant fait au total 346 morts.

Un Boeing 737 MAX a rencontré un problème moteur, l'obligeant à atterrir d'urgence en Floride. 

Lundi, la compagnie éthiopienne, deux semaines après le crash d'un de ses appareils, a réitéré sa confiance dans le constructeur Boeing.

Boeing a fini de développer un correctif du système anti-décrochage MCAS des avions 737 MAX mis en cause dans un accident meurtrier en octobre, ont indiqué samedi des sources proches du dossier.

Les Boeing 737 MAX seront désormais tous équipés d'un signal d'alerte lumineux pour avertir de tout dysfonctionnement du système anti-décrochage MCAS, mis en cause dans l'accident d'un appareil de ce type ayant entraîné la mort de 189 personnes en octobre dernier.

Ce signal doit permettre d'avertir de tout dysfonctionnement du système anti-décrochage, mis en cause dans un accident en octobre dernier. 

Après deux accidents à moins de cinq mois d'intervalle, la justice américaine a décidé de faire la lumière sur les relations entre Boeing et les autorités fédérales chargées de certifier ses appareils 737 MAX.

Le Bureau français d'enquêtes et d'analyses a confirmé lundi que le crash du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines et celui de Lion Air en octobre 2018 présentent des "similitudes claires". 

Selon le "Wall Street Journal", le département américain des Transports mène une enquête sur le processus d'approbation par le régulateur du transport aérien (FAA) des avions Boeing 737 MAX.

La ministre éthiopienne des Transports a rappelé samedi que l'enquête sur les causes du crash du Boeing 737 MAX 8, la semaine passée, prendrait "un temps considérable".

Mis en cause dans l'accident du 737 MAX 8 de Lion Air en octobre dernier, le système anti-décrochage de Boeing va être modifié dans une dizaine de jours, a promis le constructeur aéronautique.

L'avionneur américain a annoncé jeudi la suspension des livraisons des 737 Max, quatre jours après le crash d'un Ethiopian Airlines.