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Alors que Boeing affiche des pertes considérables et a annoncé la suppression de milliers d'emplois, l'État américain a décidé de lui venir en aide en multipliant les commandes pour l'armée. Étienne Lefebvre fait le point sur une question d'actualité économique.

Lancé en 1970, le "Jumbo Jet" de Boeing peut transporter plus de 600 passagers dans certaines configurations. Mais une telle capacité - et la consommation de carburant qu'elle implique - le rendait moins rentable pour des sociétés frappées par la chute du transport aérien. 

Dans un courrier interne aux salariés, le directeur général de Boeing a annoncé une réduction des effectifs d'environ 10%. La situation économique du groupe s'est dégradé avec la réduction du trafic aérien due au coronavirus.

Un an pile après le crash du 737 Max d’Ethiopian Airlines, les autorités américaines pourraient demander un re-câblage de tous les 737 Max. Vendredi, le Congrès qualifiait cet avion de "fondamentalement dangereux". Cet appareil a déjà couté 18 milliards à Boeing. Plus grave, il a cassé...

Vendredi aura lieu le vol inaugural du Boeing 777 X, tout nouveau modèle du constructeur américain. D'après Eric Schultz, spécialiste de l'aérien, c'est une manière pour l'entreprise de démontrer qu'elle n'est pas totalement paralysée par ses crises successives, notamment les accidents de...

La chute d’une icône. Pour la première fois depuis près d’un quart de siècle, l’avionneur américain Boeing passe dans le rouge. Et il n’a pas fini de payer la facture du fiasco du 737 MAX, selon l'éditorialiste économique d'Europe 1 Nicolas Barré.

Pour la première fois depuis près d’un quart de siècle, l’avionneur Boeing tombe dans le rouge. L'entreprise n’a pas fini de payer la facture du fiasco du 737 MAX.

L'arrêt temporaire de la production du Boeing 737 MAX, au moins jusqu'à la fin janvier, pèse lourdement sur les PME françaises qui fabriquent des pièces pour ce type d'avion. Et plus particulièrement sur 30 d'entre elles, qui se préparent déjà à mettre une partie de leurs employés au...

Le Brief - Ce qu'il ne fallait pas manquer dans l'actualité ce mercredi 8 janvier à 7h : L’Iran a tiré "plus d’une douzaine de missiles" contre deux bases américaines en Irak. 170 personnes ont péri dans le crash d'un Boeing d'une compagnie ukrainienne après son décollage de Téhéran....

En dépassant Boeing, le groupe européen est devenu le premier avionneur au monde. Mais comment Airbus est arrivé à ce résultat ? Décryptage avec Carole Ferry, qui explique que les dysfonctionnements de Boeing ont bien aidé. 

Le succès d’Airbus est phénoménal, le groupe européen aura engrangé cette année plus de 1.000 commandes et va battre son record de livraisons avec 860 appareils. La demande est telle qu’Airbus a du mal à fournir ses clients. Fort de ses succès, Airbus va notamment lancer une nouvelle...

Washington est désormais autorisée à prendre des sanctions et à taxer à hauteur de 7,5 milliards de dollars des produits européens exportés vers les États-Unis.

Le chiffre d'affaires a plongé de 35% à 15,75 milliards de dollars, en raison de la suspension des livraisons de l'avion, après deux accidents ayant fait 346 morts. 

Alors que son chiffre d'affaire au deuxième trimestre devrait baisser de 5,6 milliards de dollars, le géant de l'aéronautique a débloqué un fonds de 4,9 milliards pour couvrir les frais liés au crash de deux de ses 737 MAX.

Les fonds seront versés sur "de nombreuses années", indique le constructeur, critiqué pour sa gestion de deux accidents impliquant son appareil. 

Chaque jour, Axel de Tarlé fait un point sur l'économie.

Cette annonce est faite alors que Boeing s'efforce d'obtenir le feu vert des autorités de la sécurité aérienne pour remettre en service son 737 MAX qui a été cloué au sol à la suite de deux accidents à quelques mois d'intervalle ayant fait un total de 346 morts.

"Notre communication sur le signal d'alerte n'a pas été ce qu'elle aurait dû être", s'est par ailleurs excusé mercredi Dennis Muilenburg, le PDG du constructeur américain. 

Chaque matin, Nicolas Barré fait le point sur une question d'actualité économique.

Après le crash en mars d'un Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines, deux familles françaises ont lancé des actions en justice contre l'avionneur américain Boeing, en France et aux États-Unis.

C'est la première fois que la compagnie aérienne admet des défauts liés à ce modèle d'appareil, impliqué dans deux catastrophes aériennes récentes.

Après deux accidents mortels de Boeing 737 MAX en moins de six mois, l'avionneur américain a reconnu dimanche avoir identifié des dysfonctionnements dans les systèmes d'alerte des pilotes de ce modèle dès 2017.

Chaque jour, Emmanuel Duteil fait un point sur l'économie.

Le 737 MAX, dont le logiciel anti-décrochage MCAS a notamment été mis en cause dans le crash de l'Ethiopian Airlines, est immobilisé au sol depuis mi-mars. 

L'UE cible des taxes douanières "équivalant aux dommages estimés causés à Airbus par l'aide américaine à Boeing", explique la Commission européenne.

Le régulateur de l'aérien américain approuve notamment le nouveau dispositif de formation des pilotes proposé par Boeing pour son 737 MAX, impliqué dans deux crashs ces derniers mois.

La flotte mondiale de Boeing 737 MAX reste clouée au sol depuis la mise en cause du système anti-décrochage dans deux crash aériens. 

Selon le "Wall Street Journal", les pilotes du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines qui s'est écrasé le mois dernier ont respecté "initialement" la procédure d'urgence établie par le constructeur.

Boeing avait présenté mercredi les modifications tant attendues sur le système de vol de son 737 MAX, mis en cause dans deux catastrophes aériennes qui ont fait 346 morts à quelques mois d'intervalle.

Le système antidécrochage, pointé du doigt dans le crash du Boeing 737 MAX d'Ethiopian Airlines, était bien activé avant le décollage, selon des révélations du "Wall Street Journal".