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Le marché automobile français a démarré l'année 2019 avec un recul des immatriculations de voitures neuves de 1,1%, dans la lignée de la baisse enregistrées ces cinq derniers mois. PSA reste en tête du marché français devant Renault.

Chaque matin, Axel de Tarlé décrypte l'une des actualités économiques marquantes du jour.

En raison d'un barrage de "gilets jaunes" entre Bordeaux et Guéret, l'usine Peugeot de Sochaux ne peut pas être approvisionnée en pièces automobiles mercredi. 

Les anciens salariés de l'entreprise creusoise GM&S de La Souterraine souhaitent obtenir réparation auprès de leurs ex-employeurs Renault et PSA.

Tous les matins, Nikos Aliagas interroge les personnalités qui font actualité.

Profitant d'un excellent mois de septembre, le groupe automobile français signe une performance historique, grâce notamment au carton de ses SUV.

Des perquisitions ont été menées lundi au siège d'Opel, en Allemagne. Le constructeur automobile, filiale de PSA, est dans le viseur des autorités depuis plusieurs semaines.

Dans une lettre adressée aux parties civiles françaises du dossier, les juges d'instruction expliquent qu'aucune de leurs demandes de documents adressées à la justice allemande n'a pour l'instant abouti. 

Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 18,9% en juillet, par rapport à l'année précédente. En tête des marques en hausse, PSA qui a engrangé 56.191 immatriculations.

Le service parisien de voitures en libre-service s’arrête mardi. Le groupe Bolloré va récupérer ses voitures et faire place nette pour les futurs opérateurs, dont Renault qui arrive à la rentrée.

Face à la menace de Donald Trump de taxer les importations de voitures, le groupe automobile PSA Peugeot-Citroën envisage de se tourner vers le Canada plutôt que de s'installer aux États-Unis.

À partir de décembre prochain, PSA va mettre en place une quatrième équipe de production sur son site rennais.

La municipalité rencontre depuis dix jours les constructeurs automobiles, mais aussi avec les loueurs de voitures et les start-up du secteur pour remplacer le service de location de voitures électriques.

Le groupe PSA, dont le premier marché étranger est l'Iran, envisage de se mettre en conformité avec l'embargo imposé par les États-Unis en se retirant du pays avant le 6 août prochain.

Les deux constructeurs se seraient échangés des informations sur les prix de leurs pièces détachées dont ils ont le monopole pour les gonfler artificiellement. L'entente, qui durerait depuis dix ans, aurait rapport 1,5 milliard d'euros, selon les informations de Mediapart.

Le secteur est porté par les bonnes ventes de PSA, en hausse de 14,35% avec 72.000 voitures vendues. Le groupe Renault croît quant à lui de 3,86%.

Le patron de PSA va percevoir une prime d'un million d'euros au titre du redressement de la filiale Opel, portant à 6,7 millions d'euros sa rémunération de 2017. 

Le constructeur automobile a affiché sa bonne santé cette semaine. Un retournement spectaculaire alors qu'il était au bord de la faillite en 2014. Mais tout n'est pas encore au beau fixe.

L'année dernière, l'intéressement avait été au minimum de 2.000 euros net, après 1.650 euros net l'année d'avant.

Tous les autotests disponibles en pharmacie ne permettent pas d'orienter l'acheteur vers le bon diagnostic, pointe un rapport de l'Académie nationale de pharmacie.

En raison d'une interdiction de circulation, les poids-lourds qui livrent en pièces les usines automobiles n'ont pas pu approvisionner Renault à Flins et PSA à Poissy.

Le projet d'accord actant la rupture conventionnelle collective sera formalisé vendredi chez PSA. Une majorité de syndicats a donné son aval.

En application de la nouvelle disposition de la loi travail concernant les ruptures conventionnelles collectives, le départ volontaire de 1.300 salariés a été accepté chez PSA jeudi.

Le constructeur automobile français fera appel au savoir d'anciens ingénieurs d'Opel pour concevoir des véhicules à destination du marché américain.

PSA a vendu 3,63 millions de voitures particulières et utilitaires légers l'année passée. 

En 2018, le groupe va déclencher des ruptures conventionnelles collectives avec l'accord, a priori, de la majorité des syndicats. Si cela se passe bien, c'est parce que le dispositif était en réalité déjà utilisé, mais sans cadre légal.

"Le solde est donc équilibré entre les recrutements et les mobilités externes volontaires", a expliqué mardi le constructeur français. 

PSA doit négocier à partir de mardi avec les syndicats un projet de rupture conventionnelle collective, qui permet de réaliser des départs volontaires selon une procédure moins risquée pour l'entreprise.

L'année a été globalement bonne pour le marché automobile en France, boosté par les bons résultats de PSA.

À peine le décret d'application publié, le groupe PSA compte utiliser la nouvelle mesure de la loi Travail permettant des licenciements plus rapides : la rupture conventionnelle collective, selon les informations du "Parisien".