À l'aube d'une saison qui verra l'introduction du plus gros changement de réglementation de l'histoire de la Formule 1, l'ensemble des livrées a été dévoilé par les 11 écuries inscrites pour cette saison 2026. Europe 1 vous propose de découvrir ces nouvelles monoplaces.
La Formule 1 entre dans une nouvelle ère. Cette saison 2026 voit l'introduction du plus gros changement de règlementation depuis 2014. Les 11 écuries qui participeront au championnat du monde cette année ont dévoilé leurs nouvelles livrées. Des monoplaces qui seront visibles sur le circuit de Bahrein pour les essais de pré-saison dès cette semaine.
La MCL40 en quête d'un troisième titre constructeur consécutif
McLaren a les titres de champion pilote et constructeur à défendre en 2026. Lando Norris disputera les 24 Grands Prix avec le numéro 1, une chose que l'écurie britannique n'a plus connu depuis 17 ans avec un certain Lewis Hamilton.
Et du côté de l'équipe de Zack Brown, on ne change pas une association victorieuse. Dévoilée ce lundi 9 février, la livrée de la MCL40 conserve toujours ce orange papaye caractéristique depuis plusieurs saison avec du noir.
Une année victorieuse pour la W17 de Mercedes ?
Lors des essais privés à Barcelone, Mercedes a impressionné la concurrence avec une monoplace qui semble bien née, un moteur rapide et surtout fiable. Une voiture qui peut faire de George Russell et Kimi Antonelli les favoris pour aller récupérer les titres qui échappent à la marque allemande depuis plusieurs saisons maintenant.
La W17 de Mercedes rappelle en partie le surnom donné aux voitures Mercedes : les flèches d'argent. La voiture conserve son gris iconique en avant avant de virer au noir sur les pontons. Une ligne verte part du bout de l'aileron avant jusqu'aux suspensions arrières. Verra-t-on cette voiture au sommet de la hiérarchie cette saison ?
RB22, la première monoplace Red Bull-Ford
Le 15 janvier dernier, Red Bull est la première écurie a avoir dévoilé sa nouvelle monoplace, en direct de Détroit, ville historique de son nouveau motoriste, Ford. Si l'écurie autrichienne nous avait habitué à peu de changement sous le commandement de Christian Horner, il en est tout autre sous les ordres de Laurent Mekies.
Adieu le bleu mat, place à un bleu brillant sur cette RB22 qui rappelle la couleur historique de la marque américaine et celui déjà utilisé sur la RB8. Le taureau historique de Red Bull est toujours présent sur les monoplaces que piloteront le quadruple champion du monde, Max Verstappen, et son nouveau coéquipier, le Français Isack Hadjar.
la SF-26, Ferrari relèvera-t-elle la tête en 2026 ?
Après une saison plus que difficile pour Lewis Hamilton et Charles Leclerc, la Scuderia Ferrari espère avoir réussi le passage vers la nouvelle règlementation. Les Tifosis attendent un nouveau champion dans cette combinaison rouge depuis 2007. Est-ce enfin la bonne année ?
La livrée de la SF-26 est rouge et le blanc vient entourer le cockpit jusqu'au milieu du capot moteur. Cette dernière rappelle aux fans la monoplace de 2016, la SF16, pilotée à l'époque par Kimi Räikkönen et Sébastien Vettel. Une voiture qui n'avait signée aucune victoire.
Williams, sur sa lancée de 2025 ?
Williams a été une des bonnes surprises de 2025. Grâce à une bonne régularité et deux podiums de Carlos Sainz, l'écurie dirigée par James Vowles espère poursuivre sur sa lancée et même de jouer plus régulièrement les podiums. Mais pour le moment, l'équipe doit rattraper le retard de développement rencontré durant l'hiver.
La FW48 qui disputera la saison 2026 voit arriver la banque Barclay comme sponsor et donc son bleu ciel sous le bleu Williams. Une touche de blanc apparaît également sur les flancs de la voiture.
La VCARB 03 dans la continuité
Racing Bulls voit elle aussi l'arrivée des moteurs Red Bull Powertrains-Ford en 2026. Cette saison, l'écurie basé à Faenza, en Italie, a décidé de titulariser Liam Lawson et le jeune Arvid Lindblad, troisième du championnat de F2 l'année dernière, qui aura la dure tâche de succéder à Isack Hadjar qui avait signé un podium, à Zandvoort.
Pour ce qui est de sa livrée, la VCARD 03 ne change pas de recette et conserve les mêmes couleurs et la même disposition que la saison précédente. Reste désormais à savoir si les performances seront au rendez-vous pour l'écurie sœur de Red Bull.
Est-ce enfin le moment pour Aston Martin ?
En 2026, Aston Martin place de grands espoirs dans cette nouvelle règlementation. C'est pour cela qu'elle a donné carte blanche à Adrian Newey, concepteur de génie ayant produit une dizaine de voiture championne du monde, qui devient par la même occasion directeur d'équipe, une première pour lui.
Pour ce qui est de sa livrée, l'AMR26 conserve le vert historique d'Aston Martin avec quelques lignes jaunes sur l'aileron avant, les pontons et sur l'entrée d'air principale. Les lames de l'aileron arrière sont bleus, de la couleur du sponsor Aramco.
VF-26, Haas à la lutte avec le midfield
Haas sort d'une saison 2025 difficile, notamment pour Esteban Ocon qui n'a pas pleinement satisfait son directeur d'écurie, Ayao Komatsu. Toujours motorisée par Ferrari, l'écurie américaine espère être dans le match avec les écuries du midfield.
Pour ce qui est de sa livrée, la VF-26 conserve les couleurs qui sont les siennes depuis 2022, autrement dit le blanc et le rouge. Le logo de Gazoo Racing, en lien avec Toyota, apparaît sur le capot moteur ainsi que sur l'aileron avant.
Adieu Sauber, bonjour Audi
C'est une des nouveautés de cette saison 2026, le changement d'identité de Sauber au profit d'Audi qui arrive enfin en Formule 1. La marque allemande veut désormais s'implanter dans le sport avant de lutter pour les titres dans les années à venir.
Adieu le vert fluo et noir de Stake, la R26 d'Audi est composée de gris du museau jusqu'à l'entrée de l'aération principale au-dessus de la tête du pilote. L'arrière est partagée entre du noir et du rouge. Les anneaux d'Audi, rouges eux aussi, apparaissent sur le capot moteur et sur l'aileron arrière.
Alpine, du fond de grille au midfield ?
Pour la dernière année de l'ancien règlement technique, Alpine a terminé à la dernière place du championnat du monde des constructeurs avec 22 petits points en 24 Grands Prix. Pour 2026, l'écurie française voit l'arrivée des moteurs Mercedes. Un élément qui pourrait aider Alpine à se relever.
Pierre Gasly sera toujours associé à l'Argentin Franco Colapinto. Pour ce qui est de la livrée de l'A526, Alpine conserve son association de couleur bleu et rose de ces dernières années
Cadillac, la 11e écurie du plateau
Pour la première fois depuis le Grand Prix d'Abou Dhabi 2014, la Formule 1 verra 11 écuries sur les circuits du monde entier. Cadillac signe son arrivée cette année et pourra compter sur des pilotes expérimentés : Sergio Pérez et Valtteri Bottas, tout deux au moins une fois vice-champion du monde de F1.
Pour ce qui est de sa monoplace, son nom officiel n'a pas encore été communiqué. Cependant, elle utilisera les moteurs Ferrari. Pour ce qui est de sa livrée, l'écurie américaine a fait dans la sobriété en choisissant le blanc et le noir.
Qui sera champion du monde des constructeurs ? Lando Norris peut-il conserver son titre pilote ? Est-ce l'année de George Russell ? L'histoire s'écrira au fur et à mesure des 24 courses de cette saison. Mais avant cela, place aux essais de pré-saison à Bahrein, entre le 11 et le 13 février ainsi que du 18 au 20 février prochain. Des événements à suivre sur les antennes du groupe Canal+.
