C'est l'une des attractions les plus attendues de la 54e édition du Salon du Bourget . Les visiteurs se pressent devant le nouvel A321 XLR d'Airbus , un appareil présenté pour la première fois au public et qui a fait un petit tour dans le ciel ce mardi après-midi. Et c'est toujours étonnant de voir un avion de ligne enchaîner des virages serrés au-dessus de l'aéroport. À l'œil nu, rien ne le distingue d'un autre avion civil.
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Pourtant, l'autonomie de l'A321 XLR est révolutionnaire. "On a intégré un réservoir central qui accueille jusqu'à 12.900 litres de fuel et qui permet d'en avoir assez pour aller aussi loin que l'on en a besoin, et qui peut aller jusqu'à 11 heures de vol", détaille Claude Debeauquenne, responsable marketing pour la famille monocouloir chez le constructeur basé à Toulouse.
Un appareil moins énergivore en carburant
Cet appareil est aussi moins énergivore en carburant, c'est pourquoi il a un coût d'exploitation plus faible et surtout, il rejette moins d'émissions de CO2. "Si on le compare à la compétition des avions de génération précédente, du type Boeing 757, on est au-delà de 30% de réduction de carburant par siège, et donc d'émissions de CO2", affirme-t-il au micro d'Europe 1.
L'Airbus A321 XLR devrait être certifié à la fin de l'année pour une mise en service à partir du deuxième trimestre 2024.
