Les deux pilotes et les deux dirigeants de la compagnie d'aviation privée au cœur de l'affaire "Air Cocaïne" ont obtenu jeudi leur remise en liberté devant la chambre de l'instruction de la cour d'appel d'Aix-en-Provence, dans l'attente de leur procès en appel.
Soumis à un contrôle judiciaire jusqu'à leur procès en appel
Les deux pilotes, Pascal Fauret et Bruno Odos, comme les deux dirigeants de la compagnie lyonnaise d'aviation en cause, SN-THS, Fabrice Alcaud et Pierre-Marc Dreyfus, avaient été condamnés en première instance à six ans de prison par la cour d'assises spéciale à Aix-en-Provence, début avril. Durant les sept semaines qu'avait duré le procès, ils avaient comparu libres, mais avaient été incarcérés au centre pénitentiaire d'Aix-Luynes à l'énoncé du verdict.
Jusqu'à leur procès en appel, dont la date n'a pas été fixée, ils sont soumis à un contrôle judiciaire, qui leur interdit notamment de quitter la France métropolitaine et de prendre part à une activité aéronautique - à une exception : Pascal Fauret peut prétendre à exercer comme pilote d'avion bombardier d'eau.
Condamnés à vingt ans de prison par la justice dominicaine en 2013
Condamnés pour importation et tentative d'importation de stupéfiants en bande organisée, les quatre hommes avaient affirmé avoir toujours ignoré que les vols transatlantiques auxquels ils prenaient part transportaient de la drogue lors de leur procès, au cours duquel avaient comparu neuf accusés. Une peine de sept ans d'emprisonnement avait été requise, lundi 1er avril, contre ces quatre accusés, l'avocat général estimant à l'inverse qu'ils savaient ce que contenaient les valises de leur unique passager présent sur les vols.
Pascal Fauret et Bruno Odos avaient été interpellés le 19 mars 2013 sur l'aéroport de Punta Cana (République Dominicaine) alors que leur Falcon 50 avait été chargé de vingt-six valises contenant 700 kilos de cocaïne. Deux autres Français avaient également été arrêtés. La justice dominicaine avait condamné les quatre occupants du Falcon à vingt ans de prison. Bénéficiant d'un comité de soutien très actif, les deux pilotes avaient fui, en octobre 2015, la République Dominicaine où ils avaient été détenus durant quinze mois dans des conditions qu'ils ont décrites comme épouvantables devant la cour d'assises spéciale des Bouches-du-Rhône.
Cette dernière avait prononcé la peine la plus importante à l'encontre d'Ali Bouchareb, le seul accusé à comparaître détenu, reconnu comme le commanditaire des trois rotations suspectes entre Saint-Tropez, Punta Cana ou encore Quito, et qui a écopé de 18 ans de réclusion.