A l'occasion des journées nationales de France urbaine à Nantes, qui regroupe les grandes métropoles, le Premier ministre, Jean Castex, a annoncé ce vendredi que le gouvernement allait débloquer une enveloppe de 400 millions d'euros supplémentaires pour le développement des transports en commun des collectivités de province. "J'ai décidé que nous abonderions de 400 millions d'euros supplémentaires cet appel à projets au bénéfice des mobilités", a déclaré le Premier ministre en clôture de ce rassemblement d'élus.
Un budget quasi-doublé pour les transports
Dans le cadre du plan de relance, le quatrième appel à projets en cours en faveur des transports en commun avait été doté d'une enveloppe initiale de 450 millions d'euros, rallongée à 500 millions par le Sénat. En cela, le gouvernement a quasiment répondu aux requêtes des élus, du Groupement des autorités organisatrices de transport (Gart) et du rapport de l'ancien député-maire de Caen (PS) Philippe Duron sur le financement des transports publics, qui préconisait en juillet de doubler l'enveloppe.
"Il faut saluer ce geste"
"Nous demandions 450 millions, le Premier ministre vient d'annoncer 400 millions, il faut saluer ce geste", a réagi Johanna Rolland, maire (PS) de Nantes et présidente de France urbaine, rappelant "l'enjeu essentiel des mobilités au quotidien". Selon France urbaine, les ventes de billets se sont effondrées de 35% en 2020 et les recettes fiscales, c'est-à-dire le versement mobilité acquitté par les entreprises, ont baissé de 5%, causant au total une perte de l'ordre de 500 millions d'euros dans les grandes villes hors Ile-de-France par rapport à 2019.
"Nos équilibres ont été sévèrement secoués et abîmés", a déploré Jean-Luc Moudenc, maire (LR) de Toulouse et vice-président de France urbaine. Mi-mai, le Premier ministre avait annoncé qu'il ouvrirait davantage le système d'avances remboursables pour financer les réseaux de transports publics touchés par la crise, un premier pas pour les collectivités qui demandaient toutefois des compensations nettes.
L'inégalité entre Ile-de-France et le reste de la France
Johanna Rolland avait alors insisté sur la "situation d'iniquité" entre Ile-de-France Mobilités, l'autorité organisatrice des transports dans la région capitale qui a reçu en 2020 environ 700 millions d'euros pour compenser les pertes fiscales liées à la crise, "et le reste du pays". Les villes ont déjà sollicité 574 millions d'euros d'avances remboursables, a indiqué Jean Castex vendredi à Nantes.
Plus tôt dans la matinée à Cenon (Gironde), lors des Assises des petites villes de France, le chef du gouvernement avait rappelé l'augmentation de 350 millions de l'enveloppe des Contrats de relance et de transition écologique (CRTE) visant notamment à redynamiser les centres des petites et moyennes villes, mesure annoncée mardi par Emmanuel Macron.