Ce vendredi, la Commission logement cadre de vie (CLCV) a tiré la sonnette d'alarme et a dénoncé une "loterie des tarifs" des bornes de recharge de voitures électriques. Le manque de lisibilité et le mode de facturation sont les deux problèmes majeurs, selon l'association de consommateurs.
Avec la guerre au Moyen-Orient, la recharge s'affirme définitivement comme l'alternative au plein de carburant. Mais attention, la Commission logement cadre de vie (CLCV) a alerté ce vendredi 12 juin 2026 sur une "loterie des tarifs". L'association de consommateurs a publié une enquête dénonçant des prix à la fois opaques et très variables sur les bandes de recharge situées sur la voie publique. C'est une plainte récurrente de la part des associations de consommateurs.
Un besoin d'apporter le plus de pédagogie
L'association Que Choisir Ensemble avait fait un constat similaire il y a un mois, pointant du doigt deux problèmes principaux. Le premier concerne le manque de lisibilité : l'équivalent du prix au litre, que l'on connaît avec les carburants, est très rarement affiché.
Le second est le manque de clarté quant au mode de facturation. S'agit-il d'un prix au kilowattheure, à la minute, un forfait ? Y a-t-il des frais de connexion ou de stationnement ? Des questions légitimes auxquelles des réponses sont désormais apportées selon plusieurs experts du secteur.
"Je pense que la voirie, c'est l'endroit sur lequel on a besoin d'apporter le plus de pédagogie et d'accompagnement de l'utilisateur. Il faut donner un ordre de grandeur : aujourd'hui, si vous prenez un abonnement, dans les calculs que nous avons opérés, nous estimons que nous pouvons faire entre 20 et 43% d'économie", a estimé au micro d'Europe 1 Clément Molizon, délégué général de l'Avere-France.
Le badge ou l'abonnement sont donc à privilégier pour ce type de recharge sur la voie publique, qui sont d'ailleurs loin de constituer la majorité des modes de recharge. Les automobilistes qui sont passés à l'électrique rechargent à plus de 80% à domicile ou au travail. Enfin, le passage à l'électrique permet en moyenne de diviser la facture carburant par 3 ou par 4.
