Le comité de pilotage de la LGV Paca devrait acter le 22 décembre les premières options pour le parcours de la future ligne à grande vitesse, dont la mise en service est attendue à l'horizon 2023, a-t-on appris auprès de Réseau ferré de France (RFF). A ce stade, un consensus semble acquis pour un passage en gare de Marseille-Saint-Charles, de Nice-aéroport et Nice-ville, a expliqué le chef de la mission RFF LGV Paca, Jean-Michel Cherrier. Une gare dans l'est-Var, dans le secteur de Draguignan-Les Arcs, est aussi prévue.
Reste en revanche à déterminer le site de la future gare toulonnaise : Toulon-centre ou Toulon-ouest (qui provoque l'ire d'agriculteurs locaux, par exemple de viticulteurs de Bandol, craignant pour leurs terres), Toulon-est ayant été écarté.