La construction d'un tout nouveau maxi-trimaran à Lorient (Morbihan) a été officialisé ce lundi par l'écurie de voile Banque Populaire. Il doit remplacer l'actuel trimaran bleu et blanc barré par Armel Le Cléac'h et répondra au cahier des charges imposé aux navires de la classe Ultim, les trimarans géants de 32 mètres de long et 23 mètres de large.
L'écurie de voile Banque Populaire a officialisé lundi la construction d'un tout nouveau maxi-trimaran à Lorient (Morbihan), visant une mise à l'eau au "premier semestre de l'année 2029", avec en ligne de mire la Route du Rhum en 2030. Ce voilier, portant le nom de baptême Maxi Banque Populaire 15, sera construit au chantier CDK et conçu par le bureau d'études de l'écurie de voile, en collaboration avec le cabinet de l'architecte naval Antoine Koch.
Il doit remplacer l'actuel trimaran bleu et blanc barré par Armel Le Cléac'h et répondra au cahier des charges imposé aux navires de la classe Ultim, les trimarans géants de 32 mètres de long et 23 mètres de large. "Depuis les premiers Ultim, beaucoup d'eau a coulé sous les foils. C'est riche de l'expérience acquise ces dernières années que nous allons nous projeter sur la construction du Maxi Banque Populaire 15", a déclaré Sébastien Josse, directeur sportif de l'équipe.
"Tout faire pour qu'il soit performant à la Route du Rhum 2030"
"Nous souhaitons un bateau polyvalent et augmenter encore sa performance à certaines allures, notamment au portant. L'objectif, c'est de tout faire pour qu'il soit performant à la Route du Rhum 2030", a-t-il ajouté. Après le nouveau Maxi Edmond de Rothschild, mis à l'eau mi-février à Lorient, il sera le deuxième Ultim volant de nouvelle génération, les trimarans à voile les plus rapides du monde, capables de faire le tour de la planète en seulement 40 jours.
Armel Le Cléac'h, vainqueur du Vendée Globe en 2016/2017 en Imoca et de la Transat Jacques Vabre en 2023 avec l'Ultim actuel de Banque Populaire, participera "activement" à la conception du navire, dont il prendra la barre dès la mise à l'eau courant 2029. D'ici là, il prendra le départ de la Route du Rhum 2026 avec l'ancien bateau, souhaite réaliser une tentative de trophée Jules Verne l'hiver prochain et visera une victoire sur l'Ultim Challenge, tour du monde en solitaire entre maxi-trimarans, en 2027.
"On voulait se donner toutes les chances"
"Le bateau actuel reste très performant pour les courses qui arrivent dans les prochains mois. On connait ses nombreux points forts et on ne part donc pas d'une page blanche pour la construction d'un nouveau bateau", a expliqué Le Cléac'h à l'AFP.
"Mais on se lance dans cette super nouvelle aventure car à l'horizon 2030, il existait un risque de ne pas disposer du bateau le plus rapide. L'ADN du team, c'est la victoire, les records. On voulait se donner toutes les chances et anticiper", a indiqué le navigateur de 48 ans. Par la suite, l'ancien bateau sera mis en vente, notamment pour amortir le coût de construction du Maxi Banque Populaire 15, qui n'a pas été communiqué à ce stade.
