Leapmotor, constructeur chinois partenaire de Stellantis pour l’international, a vu ses ventes exploser en Europe fin 2025. Ce succès pourrait être suivi d’une production locale en Espagne, selon la presse spécialisée, alors que les deux groupes renforcent leur coopération industrielle.
Le constructeur chinois Leapmotor, partenaire de Stellantis pour l'international, a décuplé ses ventes en Europe fin 2025, un développement qui pourrait bientôt, selon la presse espagnole spécialisée, être complété par une production locale de modèles Leapmotor dans une usine Stellantis en Espagne.
Leapmotor a vendu plus de 17.000 véhicules en Europe au dernier trimestre 2025 contre 1.300 un an plus tôt, atteignant plus de 2 % de part de marché sur le segment des voitures 100% électriques, a annoncé Stellantis. Ces modèles sont importés de Chine.
Conformément à l'accord avec Stellantis, Leapmotor développe ses points de vente au sein des concessionnaires du groupe franco-italo-américain. Il a ainsi doublé son réseau de points de vente en un an et en compte désormais plus de 800 en Europe, dont 133 en France.
Présent dans 10 pays européens
Le groupe chinois, qui propose en Europe des modèles électriques, hybrides et à prolongateur d'autonomie, a fait son entrée en 2025 sur le marché en Bulgarie, Croatie, Hongrie, République tchèque, Danemark, Islande, Irlande, Slovaquie, Slovénie et Suède.
Leapmotor, start-up automobile née il y a dix ans, dans laquelle Stellantis a pris 21% du capital en 2023 pour près de 1,5 milliard d'euros, a créé une co-entreprise avec Stellantis baptisée Leapmotor International qui détient les droits exclusifs d'exportation, de vente et de fabrication des produits Leapmotor hors de Chine.
La gamme de Leapmotor doit compléter celle de Stellantis en Europe, mais aussi au Moyen-Orient, Afrique, Asie Pacifique et Amérique du sud.
Un modèle électrique produit en Espagne dès cet été
Selon la presse espagnole, un dirigeant de Leapmotor a indiqué en décembre, en Espagne, que le groupe chinois allait aussi produire à partir de cet été un modèle électrique sous marque Leapmotor dans l'usine espagnole de Stellantis à Figueruelas, près de Saragosse. Le premier modèle, qui devrait comprendre un châssis fabriqué sur place en co-entreprise, serait suivi de trois autres en 2027.
Selon la presse, Stellantis réfléchirait même à utiliser la plateforme technologique de Leapmotor pour produire des modèles sous ses marques européennes. Deux informations que Stellantis n'a pas commentées, en indiquant seulement que les deux partenaires "échangent régulièrement sur les moyens potentiels d'étendre leur coopération".
