Le passage aux 80 km/h avait été l'un des éléments déclencheurs de la crise des "gilets jaunes". Une mesure prise pour réduire le nombre de morts sur les routes. Mais depuis l'assouplissement de la règle, 52 départements sont repassés partiellement ou totalement aux 90 km/h. Le dernier en date est l'Eure.
C'était une décision prise par le gouvernement d'Édouard Philippe en juillet 2018. Le passage aux 80 km/h avait été mis en place pour réduire le nombre de morts sur les routes. Mais depuis l'assouplissement de la règle, 52 départements sont revenus en arrière. Le dernier en date est l'Eure. Une décision politique qui n'a pas été prise à la légère mais après une étude d'impact.
"Il nous semblait légitime de revenir dessus"
Un comparatif a été fait sur deux périodes de cinq ans, avant et après la mesure. Le résultat, un décès en moins et même plus de blessés sur les routes. L'électrochoc qui devait être comparable à celui du port de la ceinture de sécurité n'a pas eu lieu.
Pour Alexandre Rassaërt, président du conseil départemental de l'Eure, le retour en arrière s'est imposé : "Ce que l'on constate avant et après l'application des 80km/h, c'est qu'il n'y a pas de réel impact sur le nombre de morts sur les routes. Et là, forcément, quand une mesure est à la fois inefficace et a été vécue à l'époque comme une injustice, il nous semblait légitime de revenir dessus".
Un autre chiffre l'a convaincu : la vitesse moyenne sur ses routes n'a baissé que de 3 km/h. Les Normands sont passés de 88 à 85 km/h, pour une mesure qui aura coûté 300.000 euros. Certes, moins de 1% du budget du département, mais cela reste une dépense qui aurait pu être évitée, d'autant plus que le retour aux 90 km/h oblige à installer plus de panneaux sur les routes.
"Quand c'est une règle générale au code de la route, on n'a pas besoin de rappeler régulièrement que c'est 80 ou 90 km/h, ça s'applique. Vu que là, on déroge, à l'entrée de notre département, on est contraints de le rappeler. Même si on avait gardé les panneaux 90 de l'époque, ça ne suffisait pas. On doit 'panneauter' plus parce qu'on déroge à la règle générale". Les voisins de Seine-Maritime continuent, eux, de rouler à 80km/h.
