L'édition 2026 du Mondial de l'Auto a été marquée par le retour de nombreux constructeurs, comme Mercedes, Opel ou Fiat, et par la présence d'une vingtaine de marques chinoises. La concurrence est très forte dans un marché automobile en baisse depuis cinq ans. Alors, pour se démarquer, certains constructeurs misent sur l'aspect sportif d'un modèle.
Ce ne sont pas des modèles purement sportifs, mais ils en adoptent les codes. Et ils réussissent à attirer les regards au Mondial de l'Auto 2026, notamment sur le stand de Hyundai et ses Ioniq 3 et Ioniq 6, version N ou N Line.
Le constructeur sud-coréen propose des électriques avec des options de thermiques comme, par exemple, un bruit de moteur quand on le souhaite.
"On veut offrir une expérience de conduite inédite"
"Des sensations de conduite que l'on peut assimiler à ce que l'on avait à l'époque avec des moteurs essence, notamment parce qu'il y a une sonorité que l'on retrouve. Et surtout, cette ambiance est associée à une boîte de vitesses virtuelle, qui va vraiment donner des sensations. On va passer des rapports, on peut être en sous-régime", explique Stéphane Godefroy, responsable produit.
Un look sportif assumé qui saute aux yeux chez Cupra, notamment avec son tout récent Raval : une citadine électrique dont les ventes démarrent bien.
"Chaque courbe du véhicule a été très bien dessinée. On veut se distinguer par notre design de façon générale. On veut offrir une expérience de conduite inédite. Cela se travaille par les châssis, les suspensions, l'assise. C'est vraiment une bombinette que l'on a", se félicite Adel Zerrouk, directeur général de Seat-Cupra France.
Côté français, Peugeot n'est pas en reste avec son concept-car "E-T16" : 816 chevaux qui donnent un avant-goût de ce que sera la future 208 GTI. Une référence à la 205 Turbo 16, double championne du monde de rallye.
