Présentée au Mondial de l'Auto, porte de Versailles à Paris, la future 2CV électrique de Citroën attire déjà tous les regards. Entre nostalgie et modernité, le modèle emblématique semble séduire les visiteurs, avant une commercialisation prévue fin 2028.
Le Mondial de l'Auto a ouvert ses portes au public le mardi 13 octobre, à Paris. Cette édition, qui se déroule porte de Versailles, est marquée par le retour de nombreux constructeurs historiques, mais aussi par l'arrivée des marques chinoises. La concurrence est très rude sur un marché où les ventes sont en baisse depuis plusieurs années. Alors, pour se démarquer, il faut innover ou aller puiser dans le patrimoine automobile, comme Citroën avec le retour de la 2CV.
Elle sera de retour en version électrique et, en attendant, elle attire déjà tous les regards en trônant au centre du stand Citroën comme un aimant à appareils photo, et ne laisse personne indifférent, à l'image d'Anne-Marie, venue de Poitiers. "Elle est très jolie. Je n'ai jamais conduit de 2CV et là, ça donne envie. L'originalité, la couleur, elle est sympa, c'est dans l'air du temps, il faut vivre avec l'électrique", explique-t-elle au micro d'Europe 1.
Une voiture qui fait l'unanimité
Couleur flashy, électrique, mais aussi nostalgie et bons souvenirs pour Éric, venu, lui, de Seine-Maritime, près de Rouen : "Elle promet, parce que quand on voit l'allure qu'elle a, elle nous rappelle vraiment l'ancien modèle. Nous qui sommes des années 70, on a bien connu cette voiture. J'ai pris des photos, j'ai zoomé, je vois bien le petit panier en osier, ça nous rappelle la bonne époque."
Les sceptiques sont peu nombreux lors du premier jour du Mondial de l'Auto. La 2CV nouvelle version semble cocher pas mal de cases selon Stéphane. "J'ai vu les banquettes comme à l'époque, le capot qui est nervuré pareil comme à l'époque aussi. Une conception simple, comme le veut la 2CV. Je pense que ça va bien marcher", assure cet amateur de voiture. Elle arrivera sur le marché fin 2028 avec un prix autour de 15.000 euros. La production, quant à elle, devrait se faire en Italie sur une plateforme Stellantis développée par des ingénieurs chinois.
