"Le givrage des sondes Pitot est confirmé comme étant à l’origine de l’enchaînement des faits ayant conduit à l’accident", écrit le SNPL, principal syndicat de pilotes français, dans un communiqué publié vendredi. "Ce givrage a provoqué une perte d’indications de vitesse fiables, la déconnexion des aides au pilotage et la perte des protections de pilotage à haute altitude", poursuit le SNPL.