Michael Schumacher a réalisé le meilleur temps de la quatrième journée d'essais officiels à Barcelone ce vendredi. L'Allemand a profité de l'installation des dernières évolutions de la nouvelle Mercedes pour réaliser des temps de qualification et devancer la Ferrari de Fernando Alonso et son coéquipier Nico Rosberg. Une nouvelle fois, la Scuderia s'est montrée la plus assidue en piste avec 141 boucles parcourues par Alonso. L'ancien Baron Rouge était impatient ! Mercedes lui avait en effet promis que la journée de vendredi lui permettrait de tester les dernières évolutions de sa nouvelle monoplace. Le septuple champion du monde ne s'est pas privé d'en profiter, alignant plusieurs boucles de qualification pour réaliser le meilleur chrono au cours de ses 67 tours parcourus. Si l'équipe allemande poursuivra ses essais samedi en compagnie de Williams, McLaren et Ferrari, cette journée semble décisive pour Ross Brawn et les siens. Et puisqu'un peu de pluie est prévue samedi sur le circuit de Montmelo, "Schumi" a transmis le volant en fin de séance à Nico Rosberg pour qu'il puisse aussi tester les nouvelles pièces. L'Allemand, auteur du troisième temps, a confirmé la belle forme des siens. Entre les deux flèches d'argent, Alonso a enquillé les tours tels un métronome. Après les 138 boucles de Massa jeudi, l'Asturien a poursuivi sur le même rythme, atteignant 141 tours. Après deux bons jours, Red Bull recule dans le classement. Rien d'alarmant toutefois pour les champions du monde, le programme de Vettel étant difficile à percevoir même si le nouveau numéro 1 du paddock a surtout enchainé les runs de cinq à six tours selon nos confrères d'Autosport. Hispania présente enfin sa F1 Au lendemain du meilleur temps du Mexicain Sergio Perez, son coéquipier Kamui Kobayashi a d'avantage souffert, étant victime en début d'après-midi d'un problème mécanique: "La matinée a été très productive avec les conditions de piste pour les essais qualificatifs assez froid et difficile par rapport à hier", a expliqué le directeur technique de Sauber, James Key au site de la Formule 1. "Dans l'après-midi nous avons fait une simulation de course, la première utilisation de vieux pneus, puis une nouvelle série à la fin. Malheureusement nous avons eu un problème d'arbre d'entraînement qui a cessé dès nos premiers tours. Le problème doit encore être étudié." La journée a enfin été marquée par deux faits, à commencer par les nouveaux soucis de McLaren qui continue d'inquiéter. Un changement de moteur a dû être effectué sur la monoplace de Button qui a tout de même atteint 57 tours parcourus, aucun en condition réelle de qualification. Enfin, Hispania a fini par présenter sa monoplace 2011. Il était temps pour l'équipe espagnole qui n'a toujours pas effectué le moindre tour. D'une livrée blanche et rouge, sponsorisée par le constructeur indien Tata, la HRT a été développée par l'ancien ingénieur de Williams, Geoff Willis. Narain Karthikeyan et Antonio Liuzzi devraient enfin prendre son volant samedi. Voici les temps réalisés vendredi 11 mars: 1. Michael Schumacher(Mercedes) 1'21''249 2. Fernando Alonso (Ferrari)1'21''614 3. Nico Rosberg (Mercedes)1'21''788 4. Nick Heidfeld (Lotus-Renault)1'22''073 5. Rubens Barrichello (Williams)1'22''233 6. Kamui Kobayashi (Sauber)1'22''315 7. Jaime Alguersuari (Toro Rosso)1'22''675 8. Sebastian Vettel (Red Bull)1'22''933 9. Heikki Kovalainen (Team Lotus)1'23''437 10. Paul di Resta (Force India) 1'23''653 11. Adrian Sutil (Force India) 1'23''921 12. Pastor Maldonado (Williams)1'24''108 13. Jenson Button (McLaren)1'25''837 14. Jerome D'Ambrosio (Virgin) 1'27''375