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Domotique, objets connectés… Jusqu'où les cyberattaques peuvent-elles viser nos infrastructures du quotidien ?

Jakub Porzycki / NurPhoto / NurPhoto via AFP [Jakub Porzycki / NurPhoto / NurPhoto via AFP]

Après le piratage des réfrigérateurs de la grande distribution, les experts s'interrogent sur les multiples vulnérabilités de la France, notamment dans le secteur des transports, de la domotique individuelle et de tous nos objets connectés.

Les cyberattaques menacent-elles notre quotidien ? La question préoccupe de plus en plus les Français. En début de semaine, quelques lignes de codes informatiques ont permis à des hackers de pirater le système de régulation de la température des réfrigérateurs des rayons de supermarchés.

Au total, 500 magasins sont impactés, avec des pertes estimées à près de 200.000 euros. Une cyberattaque inédite, qui pourrait annoncer d’autres attaques contre des systèmes du quotidien. Car aujourd'hui, tous les équipements peuvent être la cible, jugent les experts.

des systèmes poreux

Système de vidéosurveillance, électroménager, four, machine à laver ou encore voiture... Dès lors qu'un équipement est connecté à Internet, il est considéré comme vulnérable. 

Autrement dit, son usage peut être détourné par un hacker, comme l'explique Thibault Carré, expert en cybersécurité chez l'Enstra : "À partir du moment où un utilisateur connecte un objet sur Internet pour pouvoir l'utiliser, cet objet est accessible depuis Internet. Alors théoriquement, il y a des protections, mais si un acteur malveillant parvient à récupérer ce mot de passe, il peut se connecter comme s'il était l'utilisateur habituel". 

À plus grande échelle, les systèmes informatiques d'entreprises de logistique ou d'industrie agroalimentaire sont des cibles, tout comme l'hôpital, par le biais d'appareils de radiologie par exemple. "Un acteur malveillant qui arriverait à détourner l'usage de cet appareil pourrait complètement venir bouleverser l'utilisation et voire récupérer des informations médicales qui sont confidentielles", estime Thibault Carré.

Les gares et les aéroports peuvent aussi être paralysés par une cyberattaque visant leur sous-traitant. En 2025, plusieurs aéroports européens ont été perturbés après le piratage d'un logiciel d'enregistrement des bagages.