Pour faire face aux feux de forêt un peu partout en France, plusieurs moyens aériens sont mobilisés, comme les Canadair ou encore les Dash. Mais de quoi parle-t-on vraiment ? Europe 1 fait le point.
Leur mobilisation est inédite. Ce lundi, deux Canadair sont arrivés en renfort pour lutter contre les flammes qui ravagent la forêt de Fontainebleau. Déjà, ce dimanche, des Dash avaient été mobilisés pour offrir un soutient aérien au quelque 400 pompiers répartis sur le terrain. Mais quels différences existent-ils entre ces deux bombardiers d'eau ? Europe 1 fait le point.
D'habitude déployés dans le pourtour méditerranéen, les Dash et les Canadair ont une seule mission : venir à bout des feux de forêts. Mais chacun à sa méthode pour y arriver.
Des Canadair réguliers
Le plus célèbre, le Canadair, a une caractéristique unique. Amphibie, il recharge directement sur un plan d'eau, que ce soit en mer, sur un lac ou sur un fleuve, sans jamais couper les moteurs. On dit alors qu'il écope.
Le rechargement en eau ne prend que quelques secondes et il peut transporter à son bord pas moins de 6.130 litres. Défaut majeur en revanche du Canadair : il doit rester proche d'un point d'eau pour se ravitailler ce qui le limite à de courtes rotations.
Des Dash qui peuvent intervenir plus loin
À l'inverse, le Dash est un avion civil reconverti dans la lutte contre les incendies. Celui-ci dispose d'une capacité supérieure au Canadair (jusqu'à 10.000 litres) et profites d'un rayon d'action supérieur. Le Dash s'offre même le luxe de pouvoir transporter du matériel et des renforts humains si possible. En revanche, ce dernier ne peut pas recharger sur un plan d'eau et doit donc atterrir pour pouvoir être rechargé.
Deux avions différents, qui sont complémentaires pour lutter contre les incendies, alors que déjà près de 32.000 hectares sont partis en fumée en France cette année.
