La livraison du nouveau train à grande vitesse de la SNCF, le TGV M, sera retardée à annoncé la compagnie ferroviaire et s'effectuera qu'à "la rentrée début septembre".
Encore un peu de patience. SNCF Voyageurs a annoncé vendredi 29 mai un nouveau retard dans l'exploitation commerciale du futur TGV M, attendue jusqu'à présent au 1er juillet et qui ne s'effectuera finalement qu'à "la rentrée début septembre".
Des "derniers réglages en conditions réelles sur le réseau" vont être effectués avant l'accueil des premiers voyageurs, affirme la SNCF. Elle explique avoir "fait le choix de renforcer le dispositif de mise en service en prévoyant un roulage pré-commercial des premières rames de plusieurs semaines sur le réseau national".
Ce "roulage pré-commercial" doit permettre aux premières rames du nouveau TGV d'être intégrées "au plan de transport" dans "une fenêtre opérationnelle propice".
Une date de livraison prévue normalement pour les Jeux Olympiques de Paris
L'entreprise ferroviaire indique dans son communiqué avoir obtenu l'autorisation de mise sur le marché par l'Agence ferroviaire européenne (ERA) pour ce nouveau TGV construit par Alstom, dont la mise en service commerciale a déjà été retardée de plus de deux ans.
Le planning de livraison des rames du TGV M prévoit désormais deux premières rames "à partir de juin", avant "six rames" atteintes fin août, puis treize "d'ici la fin de l'année". Initialement, le TGV M devait être mis en service à l'occasion des Jeux Olympiques de Paris, en 2024.
En 45 ans, c'est ainsi la troisième grande génération de TGV qui voit le jour, après les premières rames à un niveau des années 80, suivies des trains à deux niveaux. Au total, SNCF Voyageurs a commandé 160 rames de ce nouveau TGV à Alstom.
