Le salon Rétromobile a ouvert ses portes ce mercredi matin à la Porte de Versailles, à Paris. Le rendez-vous des passionnés de voitures anciennes et de collection, qui fête ses 50 ans cette année, pourrait bien battre des records de fréquentation.
C'est le rendez-vous annuel des passionnés de voitures anciennes et de collections. Alors que l'évènement avait accueilli près de 150.000 visiteurs l'an dernier et souffle sa cinquantième bougie cette année, le salon Rétromobile pourrait battre des records de fréquentation.
- PODCAST - La belle histoire du salon Rétromobile
Au programme : des ventes aux enchères avec des raretés qui peuvent partir pour plusieurs dizaines de millions d'euros, plus de 600 exposants et des constructeurs classiques qui présentent leurs anciens modèles cultes. Europe 1 s'est rendue sur place.
"Des voitures qu'on n'a pas l'habitude de voir"
Henri, en tant que membre du Triumph Club de France, est un amoureux de motos, mais adore pour autant venir au salon découvrir de belles voitures. "C'est un salon exceptionnel avec des raretés. J'ai fait tous les pavillons. J'ai également visité l'ensemble des stands de pièces détachées, c'est toujours intéressant", raconte-t-il.
Le motard a décidé de terminer sa visite par "le pavillon 4 où il y a des voitures à des prix plus abordables pour ceux qui veulent intégrer ce bel univers de la voiture de collection".
Plus loin Romain, habitué de l'évènement, est aujourd'hui accompagné de son fils de sept ans. "Je suis passionné de voitures anciennes et j'ai l'habitude de venir tous les ans". S'il aime particulièrement "les BMW, les 205, les beaux stands Renault, Peugeot...", ce qu'il apprécie particulièrement est d'admirer "des voitures qu'on n'a pas l'habitude de voir", "ça fait rêver".
Un train pas comme les autres
Dans les allées déambule également Joël. Venu d'Alsace, il découvre le salon pour la première fois, le sourire jusqu'aux oreilles. "J'ai encore une BMW de mes 21, 22 ans donc elle a 40 ans", s'enthousiasme-t-il avant d'expliquer avoir "un petit peu vu les prix des Golf, des BMW, qui commencent à monter en gamme maintenant".
L'Alsacien repartira chez lui en TGV après avoir admiré un autre genre de train : l'autorail Bugatti de 1930, venu à Paris en convoi exceptionnel après avoir passé 70 ans au musée de Mulhouse.
