Le trafic aérien mondial a atteint en juillet un niveau record pour ce mois, selon les données publiées lundi par l’Iata. La fréquentation progresse de 0,2% sur un an après plusieurs mois de recul, portée notamment par les liaisons entre l’Asie et l’Europe, malgré un contexte marqué par les tensions géopolitiques et le coût élevé du carburant.
Le trafic aérien mondial au mois de juillet, traditionnellement le plus chargé avec août, a battu son record pour ce mois, selon des chiffres publiés lundi par l'organisation des compagnies aériennes (Iata).
Une augmentation de 0,2% sur un an
Exprimé en passager-kilomètre payant (RPK en anglais), le trafic a augmenté de 0,2% par rapport à juillet 2025, où il avait déjà établi un record pour ce mois. Le record absolu de trafic en un mois a été établi en août 2025 mais a des chances d'être battu puisque l'offre a été supérieure en août 2026.
C'est une reprise par rapport aux trois mois précédents où le trafic avait été à chaque fois inférieur à celui de 2025.
"La saison haute de l'été dans l'hémisphère nord offre un bilan principalement positif pour le transport aérien", s'est félicitée dans un communiqué l'économiste en chef de l'Association du transport aérien international, Marie Owens Thomsen.
"La croissance globale de 0,2% en juillet a été atteinte malgré des baisses sur un an pour les compagnies d'Amérique du Nord et du Moyen-Orient prises dans leur ensemble", a-t-elle ajouté.
Selon elle, "bien que les prix élevés des carburants, l'incertitude économique et les tensions géopolitiques persistent, les compagnies expriment leur confiance dans la demande d'ici à la fin de l'année".
Cela se traduit par une croissance de l'offre (mesurée en sièges-kilomètres offerts, ASK en anglais) qui, après 0,3% en juillet, devrait atteindre 1,9% en août, puis 2,9% en septembre par rapport à 2025.
Une forte croissance des vols entre l'Asie et l'Europe
Le trafic a été élevé en juillet grâce entre autres à la croissance des vols entre Asie et Europe (+12,1% sur un an) et à celle du trafic intérieur en Chine (+5,3%). À l'inverse, les liaisons transatlantiques, malgré la Coupe du monde de football, ont connu un mauvais mois (-2,2%).
Les compagnies latino-américaines (+6,1%), africaines (+5,2%), européennes (+3,1%) et d'Asie-Pacifique (+1,0%) apparaissent parmi les gagnantes de cette haute saison, et les compagnies nord-américaines parmi les perdantes (-1,2%). La poursuite de la guerre au Moyen-Orient complique toujours les opérations des compagnies de la région (-10,0%).
