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Greenov : une technologie capable de réduire le bruit sous-marin produit par des travaux maritimes
Chaque matin, Jean Zeid livre ce qu’il se fait de mieux en matière d'innovation. Ce mercredi, il s'intéresse à la startup Greenov qui souhaite réduire le bruit sous-marin produit par des travaux maritimes. Ce mercredi matin, le silence est de mise dans les océans. C’est en 2004 que l’Organisation maritime internationale soulevait pour la première fois le problème de l’impact du bruit sous-marin, sur la faune marine, bruit majoritairement causé par les navires de commerce. Retard de croissance, dérèglement de l’audition, organes affectés, le bruit a des effets sur les cétacés, les poissons, les céphalopodes jusque’aux coquilles Saint-Jacques... La startup Greenov travaille depuis six ans à améliorer une technologie militaire appliquée au civil, technologie qui permet de réduire ce bruit sous-marin produit par des travaux maritimes. Quelle était l’application militaire ? L’industriel à l’origine de l’innovation l’avait développée pour masquer le bruit des sous-marins. technologie rachetée à Naval Group. Ambiance James bond ou mission impossible. Le SubSea Quieter, c’est le nom de l’invention, est une membrane acoustique qui va introduire une couche d’air dans l’eau. Il y a plusieurs panneaux gonflables indépendamment, modulable et piloté à distance. Un dispositif de plusieurs tonnes censé muselé les nuisances sonores. Est ce que cette réduction de bruit est ambitieuse ? Greenov parle d’une réduction allant jusqu'à 260 décibels. Par exemple, un avion de chasse, c’est 127 décibels en moyenne. Cette incroyable efficacité acoustique s’explique par l’air qui crée une rupture de matière dans l’eau et donc de son. La membrane peut aussi se déformer, ce qui consomme une partie du bruit. Deuxième explication. Troisième raison : dans cette membrane, on trouve des milliers et des milliers de fils, 20.000 fils par m² qui créent un matelas acoustique, tout en consommant moins d’énergie que les rideaux de bulles utilisés jusque-là. Trois raisons qui font l’efficacité du dispositif soit une diminution de 99.9% du bruit généré par des travaux réalisés sous l’eau. Redoutable. Quel type de travaux sont adaptés à ce système ?Et bien par exemple la construction des futurs parcs éoliens en mer, comme à Saint Nazaire. Justement, Greenov teste son réducteur de bruits sous-marins dans le port de Saint-Nazaire en ce moment, un prototype à l’échelle ¼ de son Subsea Quieter, été mis en place. Greenov a déjà réalisé plus de 150 cycles de son système, et tout va bien, des essais qui visent à démontrer sa facilité d'utilisation. Greenov qui vient d’ailleurs de signer avec trois poids lourds du secteur de l’éolien en mer.
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22 juillet 2024
Chaque matin, Jean Zeid livre ce qu’il se fait de mieux en matière d'innovation. Ce mercredi, il s'intéresse à la startup Greenov qui souhaite réduire le bruit sous-marin produit par des travaux maritimes.
Ce mercredi matin, le silence est de mise dans les océans.
C’est en 2004 que l’Organisation maritime internationale soulevait pour la première fois le problème de l’impact du bruit sous-marin, sur la faune marine, bruit majoritairement causé par les navires de commerce. Retard de croissance, dérèglement de l’audition, organes affectés, le bruit a des effets sur les cétacés, les poissons, les céphalopodes jusque’aux coquilles Saint-Jacques...
La startup Greenov travaille depuis six ans à améliorer une technologie militaire appliquée au civil, technologie qui permet de réduire ce bruit sous-marin produit par des travaux maritimes.
Quelle était l’application militaire ?
L’industriel à l’origine de l’innovation l’avait développée pour masquer le bruit des sous-marins. technologie rachetée à Naval Group. Ambiance James bond ou mission impossible.
Le SubSea Quieter, c’est le nom de l’invention, est une membrane acoustique qui va introduire une couche d’air dans l’eau. Il y a plusieurs panneaux gonflables indépendamment, modulable et piloté à distance. Un dispositif de plusieurs tonnes censé muselé les nuisances sonores.
Est ce que cette réduction de bruit est ambitieuse ?
Greenov parle d’une réduction allant jusqu'à 260 décibels. Par exemple, un avion de chasse, c’est 127 décibels en moyenne. Cette incroyable efficacité acoustique s’explique par l’air qui crée une rupture de matière dans l’eau et donc de son. La membrane peut aussi se déformer, ce qui consomme une partie du bruit. Deuxième explication. Troisième raison : dans cette membrane, on trouve des milliers et des milliers de fils, 20.000 fils par m² qui créent un matelas acoustique, tout en consommant moins d’énergie que les rideaux de bulles utilisés jusque-là. Trois raisons qui font l’efficacité du dispositif soit une diminution de 99.9% du bruit généré par des travaux réalisés sous l’eau. Redoutable.
Quel type de travaux sont adaptés à ce système ?
Et bien par exemple la construction des futurs parcs éoliens en mer, comme à Saint Nazaire. Justement, Greenov teste son réducteur de bruits sous-marins dans le port de Saint-Nazaire en ce moment, un prototype à l’échelle ¼ de son Subsea Quieter, été mis en place. Greenov a déjà réalisé plus de 150 cycles de son système, et tout va bien, des essais qui visent à démontrer sa facilité d'utilisation. Greenov qui vient d’ailleurs de signer avec trois poids lourds du secteur de l’éolien en mer.
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