Le prix du gasoil à la pompe continue de flamber. Alors que le sans-plomb 95 se négocie autour des 2 euros le litre, le litre de gazole s'affiche 20 centimes plus cher. Alors, comment expliquer cette différence et surtout, est-il encore intéressant de rouler au diesel ? Europe 1 s'est penchée sur le sujet.
La barre symbolique des 2 euros semble désormais presque anecdotique tant le prix du gasoil continue de flamber. Dans de nombreuses stations, le précieux liquide s'affiche à plus de 2,10 euros le litre. Pire, la moyenne actuellement en France se situe autour de 2,17 euros le litre.
Une somme conséquente, qui questionne les automobilistes. Rouler avec un véhicule diesel est-il encore avantageux ? Une question qui se pose particulièrement lorsqu'il est l'heure de changer son véhicule, alors que les énergies disponibles sont de plus en plus nombreuses.
Actuellement, le litre de sans plomb 95 s'affiche presque 20 centimes de moins que le litre de gazole. Une différence qui n'est pas près de disparaitre, alors que la France importe la moitié de sa consommation de diesel et que les attaques de drones ukrainiens en Russie contre des raffineries (le pays représente 10 à 15% de la production du diesel dans le monde ndlr) mettent le marché mondial sous pression.
Une énergie encore avantageuse, mais pour les gros rouleurs
Alors, faut-il encore rouler en diesel ? Tout dépendra de la distance parcourue par an. Les automobilistes roulant 20.000 kilomètres ou plus peuvent y voir encore un intérêt grâce à des consommations plus faibles, notamment sur longue distance. Ainsi, un véhicule diesel consomme en moyenne 15 à 20% de moins qu'un véhicule essence.
Mais la différence peut drastiquement se réduire avec un véhicule hybride, notamment sur les trajets urbains ou sur route nationale. Enfin, pour les plus technophiles, la voiture électrique peut aussi être une alternative, avec un coût au kilomètre imbattable et des économies importantes pour les gros rouleurs.