Les immatriculations de voitures neuves dans l'Union européenne ont bondi de 13,6% sur un an en juin et progressé de 5,7% au premier semestre, tirées par les électriques, selon les données publiées ce jeudi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Bonne nouvelle pour le marché automobile européen. Au total, près de 5,9 millions de voitures neuves ont été vendues au cours des six premiers mois de l'année, malgré un contexte géopolitique défavorable qui pèse sur les perspectives, souligne l'ACEA dans son communiqué.
L'électrique a la cote
"Le marché continue de bénéficier d'une solide demande pour les électriques, principalement alimentée par les mesures de soutien" à ces technologies, poursuit l'association.
Au cours des six premiers mois de l'année, cette hausse a concerné l'ensemble des motorisations électriques, qu'il s'agisse des 100% électriques (+40,5% par rapport au premier semestre 2025), des hybrides rechargeables (+22,5%) ou des hybrides non rechargeables (+13,2%).
Sur la période janvier-juin, les hybrides non rechargeable restent cependant les modèles les plus prisés des Européens, avec une part de marché de 37,3%. Suivent les véhicules thermiques (essence et diesel), qui poursuivent leur chute mais concentrent toujours 29,7% des parts de marché (contre 37,8% un an plus tôt). Ls voitures 100% électriques suivent une trajectoire inverse, leur part étant passée de 15,6% au premier semestre 2025 à 20,7% au premier semestre 2026.
Avec cette dynamique porteuse, sur les six premiers mois de l'année, l'ordre de grandeur des ventes de voitures neuves est comparable pour les 100% électriques (1,2 million) et pour les voitures à essence (1,3 million).
À eux seuls, trois pays ont représenté près des deux tiers des immatriculations de voitures électriques neuves, avec une forte progression des ventes : France (+62,9%), Allemagne (+48%) et Danemark (+41,2%).
C'est aussi en France que le déclin des ventes de voitures à essence neuves a été le plus marqué (-34,2%), même si la tendance baissière est également significative sur d'autres grands marchés comme l'Espagne (-18,5%), l'Allemagne (-18,2%) et l'Italie (-17,1%).
Les marques allemandes en tête du classement des constructeurs
Toujours au premier semestre, le classement des constructeurs reste dominé par Volkswagen, qui concentre 26,5% des parts de marché et affiche une progression de 2,6% de ses ventes en volume, porté par les marques Skoda et Audi.
Stellantis occupe la deuxième place avec 16,4% des parts de marché et des ventes en hausse de 6% grâce à Fiat et Opel. Renault, troisième, a vu sa part de marché reculer à 10,5% depuis le premier semestre 2025 et ses ventes ont diminué de 4,2% dans ce laps de temps.
Plusieurs groupes chinois, même si leur part de marché reste très faible (en deçà de 3%) connaissent en revanche une véritable explosion de leurs ventes sur un an. C'est par exemple le cas pour BYD, qui a plus que doublé ses ventes, Chery, qui a presque quadruplé les siennes ou encore Leapmotor (partenaire de Stellantis), qui a plus que sextuplé ses ventes.
