L'enquête judiciaire sur l'accident du vol AF447 en juin 2009 confirme que les sondes de vitesse ont contribué au crash mais met aussi en cause la maintenance, indique Libération ce samedi. L'Airbus A330 d'Air France qui effectuait la liaison Rio-Paris s'était abîmé dans l'Atlantique le 1er juin, faisant 228 morts. En décembre, le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) avait pointé du doigt les sondes de vitesse fabriquées par Thales et dont le remplacement a depuis été exigé par l'Agence européenne de sécurité aérienne. Parallèlement avait été ordonnée une enquête judiciaire qui, selon Libération, met également en cause l'entretien de ces mêmes sondes Pitot.