L'AMF a transmis au parquet de Paris un rapport préliminaire qui, selon le quotidien Le Figaro, met en cause les actionnaires et les dirigeants d'EADS, soupçonnés de délits d'initié avant l'annonce officielle en juin 2006 de nouveaux retards de l'Airbus A380, qui ont fait chuter le cours d'EADS.
"Nous sommes évidemment écoeurés, même si nous étions au courant de cette affaire depuis longtemps. Il était évident, c'est la logique industrielle, que la hiérarchie d'EADS ne pouvait qu'être au courant des retards de cet avion", a déclaré Gérard Boulicault, délégué CGT au comité européen d'Airbus. "Cette action délictueuse de prise de bénéfices ne peut que faire penser à ceux qui quittent un navire qui sombre", a ajouté le délégué CGT. "En vendant leurs actions, ces dirigeants ont marqué leur défiance en leur propre entreprise, tout en restant salariés. C'est malsain."
"Nous avions peur que ce rapport soit étouffé et nous pensons que la justice doit absolument passer pour montrer l'exemple. C'est plus que nécessaire", a déclaré de son côté Marina Lensky, déléguée CFTC au comité européen d'Airbus. "Mais nous sommes partagés", a-t-elle ajouté. "Les salariés ont totalement perdu confiance en leurs dirigeants et nous avons besoin aujourd'hui de stabilité de management. Nous craignons une nouvelle déstabilisation de l'entreprise qui fera du tort à tout le monde, une nouvelle fois."
"Nous n'avons pas besoin de cette affaire au moment même ou, en plein plan social, nous avions quand même décidé de faire la fête avec le lancement prochain du A380. Cela va de nouveau ternir l'entreprise", explique Françoise Vallin, déléguée centrale CFE-CGC. Airbus organise, en effet, une cérémonie le 15 octobre à Toulouse pour la remise du premier A380 à sa première compagnie aérienne cliente, Singapore Airlines. Les premières livraisons du très gros porteur d'Airbus interviennent avec deux ans de retard par rapport aux prévisions initiales.