L'objectif affiché vendredi par le ministre de l'Ecologie et des Transports, Jean-Louis Borloo, est ambitieux : 2.500 morts sur les routes de France en 2012. Il survient après une diminution de moitié du nombre des morts sur les routes entre 2002 et 2007, de 10.000 à 5.000. "Le président de la République nous a demandé d'amplifier fortement l'action dans le domaine de la sécurité routière", a expliqué le ministre chargé de la sécurité routière en présentant les chiffres provisoires de septembre. Ceux-ci montrent une baisse de 5,2% du nombre des tués par rapport à septembre 2006.
En 2006, 4.709 personnes ont perdu la vie à la suite d'un accident de la circulation. En 2007, après un très mauvais début d'année, la tendance s'est améliorée et, sur les neuf premiers mois de l'année, le nombre des victimes est relativement stable par rapport à la même période de 2006 : 3.382 morts contre 3.385, soit une baisse de 0,1%.
Un des grands axes du combat sera la lutte contre l'alcool au volant, devenue, devant la vitesse, le premier facteur d'accident, a indiqué Cécile Petit, déléguée interministérielle à la sécurité routière. Elle a souligné qu'avec un respect du taux légal de 0,5g/l, "1.500 vies auraient été sauvées en 2006". L'idée est de favoriser l'auto-évaluation par le conducteur de son taux réel d'alcool, notamment pour les jeunes à la sortie des discothèques, mais aussi de renforcer les sanctions vis-à-vis des récidivistes, alors que la saisie du véhicule est "envisagée mais pas validée".
Dans l'immédiat, la 8e semaine de la sécurité routière qui s'ouvre lundi aura pour thème le partage de l'espace de circulation entre les différents usagers, à travers 3.000 initiatives locales. Une campagne nationale pour montrer les possibles conséquences dramatiques des petites infractions sera diffusée à la télévision du 14 octobre au 4 novembre, dans une soixantaine de titres de la presse quotidienne régionale les 15, 16 et 18 octobre et dans 59 villes du 16 au 24 octobre. "La somme des petites ou moyennes pertes de vigilance ou infractions n'est pas supportable. Elle est à l'origine de 90% des drames humains que nous connaissons dans le secteur de la sécurité routière", a affirmé Jean-Louis Borloo. "Tuons la complaisance sinon elle tue."