Une vidéo inédite du Concordia

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Une vidéo inédite du Concordia
e journal TG5 de la chaîne privée Canale 5 a diffusé une vidéo de neuf minutes tournée dans la passerelle de commandement au moment du naufrage.@ Capture écran
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VIDEO - Tournée le soir du 13 janvier, elle montre le commandant et ses adjoints peu après la collision.

Cette une vidéo amateur inédite. Tournée le soir du 13 janvier sur la passerelle du Costa Concordia, elle le commandant de bord et ses adjoints peu après la collision sur un écueil devant l'île italienne du Giglio, et pourrait apporter de nouveaux éléments à l'enquête sur le naufrage. Le journal TG5 de la chaîne privée Canale 5 a diffusé cette vidéo de neuf minutes jusqu'alors inconnue, et dont l'auteur n'est pas identifié.

Le journal TG5 de la chaîne privée Canale 5 a diffusé cette vidéo :

L'immense navire de croisière avait heurté un rocher, avant de venir s'échouer tout près de la rive. L'accident a fait 32 morts dont 15 n'ont pas été retrouvés sur un total de 4.229 passagers et membres d'équipage de plus de 40 nationalités.

Une nervosité croissante

Le parquet de Grosseto qui mène l'enquête sur le naufrage a l'intention de prendre possession de ce film pour l'étudier. "C'est une nouveauté aussi pour nous. Je l'ai vue moi aussi pour la première fois. Nous avons déjà interrogé tous ceux qui se trouvaient sur la passerelle et personne ne nous a parlé de l'existence de cette vidéo", a affirmé le procureur Francesco Verusio.

Dans la demi-pénombre de la passerelle, qu'éclairent les lumières rouges et bleutées des machines et des écrans, on voit le commandant Francesco Schettino et une dizaine de collaborateurs scruter les écrans, téléphoner, échanger entre eux d'abord dans un calme relatif puis avec une nervosité croissante, à mesure que les nouvelles alarmantes parviennent notamment des salles des machines.

"Que faisons-nous, que faisons-nous?"

Il est alors environ 22H15, soit une demi-heure après la collision avec l'écueil. "Les moteurs ne répondent pas et vont au diable". "Pratiquement il y a une fissure et l'eau rentre", entend-on à un moment. A un autre moment, "sommes-nous en train de dériver vers la rive, à combien de mètres sommmes-nous?" "Attendons que nous dérivions encore un peu dans des eaux plus basses, puis nous mettrons l'ancre et nous verrons".

Plus tard, on entend quelqu'un annoncer: "Commandant, les passagers commencent à monter par eux-mêmes sur les chaloupes". Le commandant Schettino répond alors simplement en dialecte napolitain ""E vabbuo" ("ça va, d'accord").  Peu avant l'annonce d'abandon du bateau, une voix demande, affolée: "Que faisons-nous, que faisons-nous?"