"Les avions modernes sont censés être protégés contre les décrochages. Et les simulateurs ne savent pas simuler les décrochages", a expliqué Bernard Chabert, spécialiste de l'aéronautique, vendredi midi sur Europe 1. "On voit bien qu'ils se sont battus, battus et battus encore", a-t-il ajout au sujet de l'équipage du vol AF-447 qui s'est abîmé le 1er juin 2009 entre Rio et Paris.
"Cette affaire va être une affaire énorme car elle pose la question de l'autorité d'un équipage sur un avion énorme. On a voulu substituer au pilote, des systèmes automatiques qui finissent par déconnecter les pilotes, de l'appareil", a-t-il souligné.