Après quatre mois consécutifs de progression, le marché automobile français - voitures particulières et véhicules utilitaires légers de moins de 5,1 tonnes - a marqué le pas en juillet avec une baisse des immatriculations de 4,4% par rapport à juillet 2013 mais de seulement 0,1% à nombre de jours ouvrables comparables. A la Bourse de Paris, Renault et Peugeot cèdent respectivement 3,3% et 3,2% vers 14 heures, suite à la publication de ces données. +1,7% sur les sept premiers mois de l'année Sur les 7 premiers mois de l'année 2014, le marché français des véhicules légers compte environ 1,32 millions d'immatriculations, 1,7% de mieux que l'an dernier à la même période. Notons par ailleurs que, 1,1 million voitures particulières ont été immatriculées (+1,9%) et 220.524 véhicules utilitaires légers (+0,4%). En juillet, les constructeurs français ont connu une performance en ligne avec l'évolution du marché, PSA enregistrant une baisse de ses immatriculations de 4,4% (dont -6,2% pour la marque Citro�"n) et Renault de 5,6%. La baisse du groupe est d'ailleurs amplifiée ce mois-ci par le repli de Dacia (-15,4%) alors que la marque au losange résiste (-2,7%). De janvier à juillet 2014, PSA voit ses immatriculations augmenter de 2,8% et Renault de 10% (dont +7,7% pour la marque au losange et +21% pour Dacia). La Clio, voiture la plus vendue Sur le marché hexagonal, la Renault Clio 4 reste le véhicule le plus vendu depuis le début d'année avec 64.429 unités écoulées. Le Renault Captur reste à la troisième place des meilleures ventes derrière la 208 mais devant la Citro�"n C3. La nouvelle 308 pointe à la cinquième place. Le petit crossover Peugeot 2008 apparaît à la sixième place avec un niveau de vente équivalent à celui de son concurrent Captur au mois de juillet (un peu plus de 4.000 exemplaires pour les deux modèles). Chez les constructeurs étrangers, la meilleure vente en France reste la Volkswagen Golf VII, 12ème voiture la plus vendue depuis le début de l'année.