Les automobilistes n'ont plus que quelques heures pour profiter des bonus automobiles actuels. Dès le 1er novembre, une nouvelle grille entre en vigueur. Dévoilée dans des documents annexés au projet de loi de finances, elle vient d'être officiellement fixée dans un décret paru ce 31 octobre au Journal Officiel. 6.300 euros au mieux Comme prévu, le bonus maximal passe de 7.000 à 6.300 euros. Il concerne les véhicules émettant jusqu'à 20 g de CO2 par km. Pour la tranche supérieure (21 à 50 g), l'aide est ramenée de 5.000 à 4.000 euros. Les véhicules émettant de 51 à 60 g passent également à 4.000 euros (contre 4.500 euros auparavant). Quant aux voitures situées dans la catégorie 61 g à 90 g, elles n'ont plus que 150 euros de bonus (550 euros jusqu'ici). Plus d'aide à partir de 91 grammes L'aide est de surcroît supprimée pour les véhicules émettant de 91 à 105 g de CO2, alors qu'elle avait encore depuis la dernière réforme 200 euros de subvention. Enfin, le cadre change également pour les modèles hybrides rejetant moins de 110 g de CO2. Jusqu'ici le bonus était de 4.000 euros dans la limite de 10% du prix d'achat. Désormais, il baisse à 3.300 euros avec un plafond à 8,25% du prix d'acquisition. L'aide ne peut toutefois descendre sous les 1.650 euros. Rappelons que la date de référence pour le bonus est la date de facturation ou celle du versement du premier loyer en cas de location, alors que le malus est quant à lui appliqué à la date d'immatriculation. Le malus va d'ailleurs lui aussi changer, mais début 2014. Le nouveau barème va notamment taxer les véhicules dès 131 g de CO2 et soumettra les véhicules les plus polluants à une ponction de 8.000 euros.