La SNCF a renoncé à demander les sillons, créneaux de circulation des train, qui lui auraient permis de fonder un véritable réseau grandes lignes en Allemagne à partir de 2011, rapporte l'AFP. La porte-parole de la SNCF a jugé que c'était trop tôt, pour envisager le projet de construire des lignes entre plusieurs grandes villes allemandes. En fin de compte, la SNCF se contente de demander les créneaux concernant les liaisons qu'elle exploite déjà, notamment les lignes régionales de Keolis en Allemagne. Elle s'en tient donc à son partenariat avec la Deutsche Bahn, son homologue allemande.