Après avoir fait le plein de commandes cette année, Airbus anticipe un moins bon cru pour 2012... Dans un entretien accordé au "Boersen-Zeitung" allemand, Thomas Enders, président exécutif d'Airbus, filiale d'EADS, explique qu'avec la conjoncture actuelle, certains fournisseurs de taille petite et moyenne ont des difficultés à obtenir des financements et que les banques sont réticentes à financer la construction aéronautique. "Nous devons trouver de nouvelles sources de financement. Les marchés financiers en Chine et au Japon donnent d'importantes perspectives pour ne citer que deux exemples en Asie", affirme ainsi le patron d'Airbus. "Nous devons apprendre à vivre dans un contexte de marché baissier et irrégulier, dans lequel l'Asie joue un rôle de plus en plus important, non seulement comme acquéreur de nos produits, mais aussi dans le financement", ajoute Thomas Enders. Malgré tout, le constructeur envisage de porter son rythme de production à 44 A320 par mois alors que la demande reste très soutenue. Il devrait également livrer 30 A380 l'année prochaine. La production du très gros porteur devrait devenir rentable en 2015, a-t-il ajouté. Cette année, 26 A380 devraient être livrés, ce qui implique 7 appareils sur les mois de novembre et de décembre puisque le solde au 31 octobre était de 19 unités.