Qui de Airbus ou de Boeing a dominé le marché de l'aéronautique en 2013? Si le constructeur européen s'est refusé à tout commentaire et dévoilera ses chiffres le 13 janvier prochain, les professionnels font leurs pronostics... Moins de livraisons pour Airbus ? Le constructeur américain a pour sa part dévoilé ses résultats annuels lundi. Bilan : il a engrangé 1.531 commandes brutes - un nouveau record - et 1.355 commandes nettes - le deuxième meilleur score enregistré par l'entreprise - l'an dernier. Parallèlement, il a livré 648 appareils dont 440 Boeing 737 et 98 Boeing 777. Selon des sources industrielles interrogées par Reuters, Airbus aurait pour sa part livré un peu moins d'appareils - plus de 625 contre un objectif de 600 - mais devancerait son concurrent en termes de prises de commandes brutes et nettes. Premier bilan prometteur Sur les onze premiers mois de l'année, le constructeur européen avait établi un premier bilan. Il comptabilisait alors 1.314 commandes nettes. Or, le contrat pour cinquante A380 annoncé par Emirates lors du Salon de Dubaï et présenté comme une signature ferme, ne figurait pas encore dans le tableau de chasse d'Airbus. En outre, le constructeur a remporté plusieurs contrats de taille l'an dernier, à l'image de celui du groupe IAG portant sur 220 appareils A320, dont 62 fermes -30 A320ceo et 32A320neo - et 58 options pour la compagnie espagnole low-cost, Vueling.