Airbus a engrangé 90 commandes nettes au premier trimestre 2012, portées par les monocouloirs A320 et grâce à la forte demande des compagnies aériennes asiatiques, a indiqué l'avionneur européen ce vendredi. La filiale d'EADS, a livré 131 appareils - donc quatre très gros porteurs A380 - soit au total six avions de moins que son grand rival Boeing. Les commandes brutes, c'est à dire avant annulations, ressortent pour leur part à 100 unités sur la période janvier-mars. Avec la nouvelle taxe carbone imposée sur les émissions de gaz à effet de serre des vols en provenance ou à destination d'Europe, la Chine a bloqué l'achat de 55 Airbus, dont 45 long-courriers A330 et 10 très gros porteurs A380, des commandes d'une valeur totale de 14 milliards de dollars (10,5 milliards d'euros). Le Premier ministre François Fillon, dans une lettre adressée au président de la Commission européenne et rendue publique jeudi, a donc estimé que l'Union européenne devait être prête à modifier son système de quotas d'émissions de CO2 mis en place dans l'aérien afin ne pas léser son industrie aéronautique.