Vélib' : Smovengo annonce des mesures d'urgence, dont le retrait temporaire des vélos électriques

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Le président de Smovengo, Jorge Azevedo, estime que la situation des Vélib' n'est pas acceptable.
Le président de Smovengo, Jorge Azevedo, estime que la situation des Vélib' n'est pas acceptable. © Lionel BONAVENTURE / AFP
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L'opérateur Smovengo a annoncé jeudi la mise en place de trois plans de sortie de crise pour rétablir un fonctionnement normal du service Vélib'.

L'opérateur Smovengo a présenté jeudi son "plan d'urgence" en trois temps pour résoudre la crise du déploiement du nouveau Vélib' à Paris, avec le remplacement de "3.000 vélos bloqués" en station et le retrait temporaire des vélos électriques.

Remplacement des vélos bloqués en station. "La situation est mauvaise, n'est pas acceptable", a reconnu Jorge Azevedo, directeur général de Smovengo, invoquant à la fois "un planning très serré" pour un "projet ambitieux", des problèmes techniques et le mouvement de grève qui touche l'opérateur depuis la mi-avril pour justifier les retards successifs. "On a mis en place trois plans de sortie de crise", a détaillé le responsable de l'opérateur lors d'une conférence de presse.

Première étape, "le remplacement des vélos bloqués en station" d'ici au 8 mai. Ils sont "environ 3.000" selon Jorge Azevedo, qui a cependant précisé qu'il s'agissait encore d'une estimation et qu'il pouvait y en avoir plus. "2.000" d'entre eux auraient été déjà remplacés, selon le directeur général.

Objectif de 800 stations électrifiées pour fin juin. Deuxième engagement de l'opérateur pour le 8 mai : "le remplacement de 400 stations sous batterie", ces dispositifs destinés à palier les problèmes d'électrification des bornes, mais qui sont eux-mêmes peu fiables. Smovengo va d'ailleurs cesser d'ouvrir des stations fonctionnant sur batterie tout en maintenant le parc actuel. Autre annonce phare, le "retrait temporaire des vélos électriques" qui sont trop souvent inutilisables à cause des problèmes d'électrification des bornes. Ces vélos, principal changement par rapport à la flotte du précédent opérateur JC Decaux, seront progressivement réintroduits selon Smovengo, à partir du moment où "l'ensemble des stations mises en service" seront "totalement électrifiées".

Le système "Park+", qui permettait de garer son vélo dans une station déjà pleine mais qui s'est révélé trop complexe, sera lui aussi suspendu pour éviter l'engorgement des stations. L'opérateur promet également de doubler les effectifs de son centre d'appel. Smovengo s'engage par ailleurs à atteindre les "800 stations" installées dont "80% électrifiées" pour fin juin au plus tard, contre environ 670 stations en place aujourd'hui (dont 400 fonctionnant sur batterie).