Une rame de TGV au chevet des voies ferrées

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François Geffrier avec FR , modifié à
"IRIS 320" circule sur toutes les voies de TGV pour détecter d'éventuelles avaries sur les rails ou les caténaires. Objectif : éviter les grosses pannes.

Finies la construction de nouvelles lignes TGV. Emmanuel Macron a défini une nouvelle priorité : le président de la République souhaite que la SNCF commence par mieux entretenir le réseau déjà existant. Un chantier évalué à 3 milliards d’euros par an.

"IRIS 320". A 320 km/h, Europe 1 a justement pu embarquer à bord d’une rame de TGV qui participe à cette nouvelle mission. Sans voyageurs mais bardée de capteurs, elle roule tous les jours pour surveiller l’état des rails, de la signalisation ou encore des caténaires. Son nom : "IRIS 320".