Des nouveaux trains, baptisés "Oxygène" vont remplacer les Corail sur la ligne SNCF Intercités entre Paris et Clermont-Ferrand à partir de début 2027. Une ligne connue pour ses (très) nombreux retards et problèmes techniques.
Souvent qualifiée de "ligne maudite" en raison de ses pannes à répétition et de ses retards chroniques, la liaison ferroviaire reliant Paris à Clermont-Ferrand s'apprête à faire peau neuve. Les voyageurs devront cependant faire preuve d'encore un peu de patience : si l'arrivée des nouveaux trains de pointe, baptisés "Oxygène", est définitivement validée pour l'année prochaine, leur déploiement commercial subira un décalage de quelques mois par rapport au calendrier initial, comme l'explique le Ministère de la Transition écologique dans un communiqué de presse.
Des essais estivaux avant le grand bain
Le public pourra apercevoir ces nouvelles rames dès cet été. Néanmoins, il s'agira uniquement de phases de tests techniques, sans passagers à bord. Le constructeur espagnol CAF a en effet accumulé du retard dans la livraison, notamment en raison de difficultés de mise au point sur la motorisation et le système de freinage, comme l'explique BFM TV.
Un plan de modernisation massif
Ce renouvellement s'inscrit dans un programme global de modernisation de l'infrastructure visant à rattraper des décennies de sous-investissement sur cet axe majeur. Au total, près d'un milliard d'euros ont été injectés par l'État et la SNCF depuis 2017 afin de régénérer les voies, sécuriser les abords et remplacer un matériel roulant devenu obsolète.
De nouvelles études directrices ambitionnent de fluidifier davantage le trafic et de dégager, à terme, de nouveaux gains de temps significatifs sur le parcours entre l'Auvergne et la capitale.
