Voyageurs et banlieusards ne seront plus obligés de passer par Paris pour rejoindre l'aéroport d'Orly. Réseau ferré de France (RFF) a dévoilé lundi au Parisien ses choix pour la future interconnexion sud des lignes à grandes vitesses (LGV). Le conseil d'administration a tranché jeudi en faveur de l'aéroport d'Orly et de Sénart-Lieusaint, en Ile-de-France.
Le but de ce nouveau tronçon est de désengorger les voies du RER C entre Massy et Valenton (Val-de-Marne), qui sont également empruntées par les TGV, causant de nombreux retards. Il faudra cependant attendre encore une dizaine d'années avant la mise en pratique de ce projet qui permettra de rallier la ligne Atlantique (depuis Massy-TGV) à la ligne Sud-Est. Le coût est estimé entre 1,5 et 3,3 milliards d'euros.