La grève intermittente entamée début janvier dans les ports français pour obtenir la validation d'un accord sur la pénibilité a lourdement pénalisé celui du Havre qui a perdu une cinquantaine d'escales de porte-conteneurs au cours des trois premières semaines. Au total, le second port français après Marseille aura été paralysé par quinze jours de grève en janvier en comptant le nouveau cycle de quatre journées commencé vendredi. "Le port n'avait pas connu pareille situation depuis la réforme des dockers en 1992", assure Christian Leroux, le président de l'Union maritime et portuaire (Umep) qui rassemble 600 entreprises.