Mais où est passé l'avion d'Adam Air porté disparu depuis quatre jours en Indonésie ? Des appareils militaires et civils survolent les jungles et les montagnes de l'ouest des Célèbes tandis que des navires de la marine sillonnent le détroit de Makassar séparant cet archipel de Bornéo. Deux Fokker-50 singapouriens appuient l'armée de l'air indonésienne. Trois navires militaires croisent déjà dans le secteur et un quatrième est en route, a déclaré le maréchal d'aviation Eddy Suyanto, commandant de la base aérienne de Makassar. Les Etats-Unis ont également proposé une assistance. Mais de fortes pluies accompagnées de vents violents gênent les recherches et le terrain accidenté complique les déplacements ainsi que les communications. La zone couverte par les recherches a été définie en fonction des messages de détresse émis par l'avion disparu, captés lundi par Singapour. Mercredi, des responsables gouvernementaux ont présenté leurs excuses pour avoir déclaré à tort mardi que le Boeing 737-400 de la compagnie à bas coût avait été retrouvé et que 12 personnes avaient survécu. Cette confusion traduit les difficultés logistiques liées à la gestion des catastrophes - fréquentes dans ce pays exposé aux éruptions volcaniques, aux séismes et aux feux de forêt - dans un archipel étendu comptant 17.000 îles. Le président Susilo Bambang Yudhoyono a ordonné l'ouverture d'une enquête sur la maintenance des avions de ligne et, plus spécifiquement, sur celle des appareils d'Adam Air, ainsi qu'une évaluation du réseau de transports.