Airbus a fait le plein cette semaine au Bourget : 728 commandes et engagements d'achat d'avions ont été enregistrés. John Leahy, directeur commercial de l'avionneur européen, a précisé que sur ce total, 425 étaient des commandes fermes représentant quelque 61 milliards de dollars (prix catalogue). Airbus évite cependant tout trimphalisme... John Leahy explique que le fait d'avoir décroché toutes ces commandes, dont un nombre important porte sur des gros porteurs, rend la mise en oeuvre du plan "Power 8" de réduction des coûts d'Airbus plus nécessaire que jamais. "On a encore plus besoin de Power 8. Car nous ne soutenons pas la comparaison avec Boeing en termes de coûts", argumente le directeur commercial de l'avionneur. Annoncé fin février, le plan "Power 8" entraînera la suppression de 10.000 emplois chez Airbus et ses sous-traitants sur quatre ans. De son côté, EADS, maison mère d'Airbus, déclare ne pas étudier la vente de sa participation de 46,3% dans Dassault Aviation, réagissant ainsi à un article publié par le Financial Times. Juste avant le Bourget, Louis Gallois avait qualifié les parts d'EADS dans Dassault Aviation de "bon actif avec un bon retour sur investissement", soulignant que le groupe n'avait pas besoin d'argent pour l'instant.