Les constructeurs chinois poursuivent leur déploiement sur de nombreux marchés mondiaux, dont l'Europe. Une stratégie rudement menée, alors que les marques chinoises jouent leur survie face à un marché intérieur. Cette année encore, les exportations de voitures depuis la Chine devraient progresser de 40% au détriment des constructeurs occidentaux.
Les Chinois vont-ils conquérir le marché automobile européen ? Les constructeurs de l'empire du milieu sont toujours plus nombreux sur le Vieux continent et séduisent de nombreux conducteurs. La part de marché de ces nouveaux venus dépasse déjà les 10% et pourrait atteindre les 16% d'ici 2030 selon une étude du cabinet Alixpartners.
Les jeunes sont les plus séduits grâce à des voitures modernes, très tech et développées dans des temps records pour correspondre aux attentes. Selon la dernière étude du cabinet Alixpartners, les marques chinoises vont augmenter de 40% leurs exportations de véhicules cette année.
Des constructeurs chinois à la conquête d'autres marchés pour assurer leur survie
En 2026, 10 millions de voitures fabriquées en Chine partiront à l'export et 82% d'entre elles viendront de constructeurs chinois, contre 7 millions l'an dernier et quasiment 0 il y a six ans.
Il y a bien sûr Tesla qui produit 500.000 de voitures à Shangaï. Mais le reste est un combat féroce entre plus de 140 marques spécialisées dans les nouvelles énergies. "Les constructeurs chinois, du fait de leur compétition sur leur marché, ont besoin de trouver de nouvelles sources de marges et de nouvelles sources de profits. Et cela passe par l'export parce qu'ils beaucoup de surcapacité", note au micro d'Europe 1.
En ligne de mire : les marchés où les constructeurs occidentaux sont bien implantés. Forcément, la part du gâteau se réduit pour les marques historiques. D'autant que la mentalité des consommateurs évolue rapidement. Ainsi, en Allemagne, seulement 31% des 18-34 ans déclarent désormais éviter d'acheter une voiture chinoise.
