Face à l'épisode caniculaire, la SNCF a décidé de supprimer 71 trains Intercités qui devaient circuler de jeudi à lundi. La compagnie ferroviaire veut prévenir d'éventuelles pannes de climatisation "liées aux très hautes températures", alors que les rames utilisées spécialement sur ces lignes ne sont pas adaptées.
Les fortes chaleurs ne sont pas sans conséquence sur la circulation des trains. La SNCF a annoncé jeudi la suppression de 71 trains Intercités jusqu'à lundi sur les lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, Paris-Clermont-Ferrand et la Transversale Sud Bordeaux-Marseille, en raison de la canicule.
"Environ 0,1% des trains opérés quotidiennement"
Pour jeudi et vendredi, "60% du plan de transport" sera assuré pour la Transervale Sud, 65% pour Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et 75% pour Paris-Clermont-Ferrand. Pour samedi et dimanche, "72% du plan de transport" sera assuré pour Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et 75% pour Paris-Clermont-Ferrand. Près de la moitié des trains seront supprimés sur la Transervale Sud.
Les suppressions de trains concernent aussi la journée de lundi. Au total, ce sont 71 trains qui sont supprimés par la SNCF qui assure que cela représente "environ 0,1% des trains opérés par SNCF Voyageurs quotidiennement".
De vieilles rames Corail
Pourquoi un impact aussi grand ? En réalité, le groupe ferroviaire utilise sur ces lignes de vieilles rames Corail qui ne sont pas adaptées à d'aussi fortes chaleurs, alors que la barre des 40 degrés pourraient être dépassée par endroits. "Ces allégements temporaires ciblent les trains de mi-journée en tenant compte au cas par cas des prévisions météorologiques sur les territoires desservis par chacune des lignes", précise la SNCF.
En ligne de mire, "les pannes potentielles de climatisation liées aux très hautes températures". Ces Intercités possèdent effectivement des systèmes de climatisation qui ne sont pas faits pour supporter de telles chaleurs, et qui pourraient céder durant le voyage.
