Une année record à la SNCF, les Français sont de plus en plus nombreux à choisir le train pour les déplacements. Pour la cinquième année consécutive, la compagnie ferroviaire affiche des comptes nettement dans le vert.
La SNCF a engrangé 1,8 milliard d'euros de bénéfice net l'an passé, cinquième année de résultats positifs d'affilée pour l'entreprise ferroviaire qui peut ainsi financer des travaux de modernisation de son réseau vieillissant. Sur fond d'ouverture à la concurrence, le chiffre d'affaires du groupe SNCF, dont l'ancien Premier ministre Jean Castex a pris la direction en novembre, s'est stabilisé à 43 milliards d'euros (-0,3%).
Mais le PDG Jean Castex a lancé deux avertissements lors de la conférence de presse de présentation des résultats. D'abord il a demandé "les mêmes règles" pour tout le monde, suggérant que les concurrents, nouveaux entrants sur les lignes TGV, subissent les mêmes contraintes d'aménagement du territoire que la SNCF, et ne se cantonnent pas à desservir les liaisons les plus rentables.
"oui, cet argent, il a une destination connue à l'avance"
"Aujourd'hui, je suis à la fois un PDG de la SNCF heureux parce qu'il n'y a jamais eu autant de monde dans nos trains, et en particulier dans nos TGV, mais je refuse du monde parce qu'on manque de rames. Donc oui, cet argent, il a une destination connue à l'avance", a déclaré Jean Castex face à la presse. Ce sera le réseau, les infrastructures, les aiguillages et le matériel roulant.
Et pour répondre à la demande croissante des voyageurs la SNCF attend avec impatience sa nouvelle génération de TGV avec notamment plus de capacité, 20% de place supplémentaire. Ils sont fabriqués par Alstom qui est très en retard sur le planning initial. Les premières rames devraient circuler sur l'axe Paris-Marseille cet été
