Les immatriculations de véhicules neufs dans l'Union européenne ont progressé de 4,5% en juin, selon les données rendues publiques ce matin par l'ACEA, l'organisation professionnelle des constructeurs européens. Elles totalisent 1.189.143 unités. Le marché européen retrouve des couleurs Sur la totalité du semestre, les immatriculations sont en hausse de 6,5% à 6.622.996 unités. En juin, les grands marchés les plus actifs furent l'Espagne (+23,9%), le Royaume-Uni (+6,2%), l'Italie (+3,8%) et la France (+2,5%). L'Allemagne affiche en revanche une contraction de -1,9%. Sur six mois, tous ces marchés sont en hausse, de 2,4% en Allemagne à 17,8% en Espagne. Renault devant Peugeot ! Dans l'Union européenne, Renault poursuit son ascension avec 23,9% de hausse en juin, soit 141.636 immatriculations, et une part de marché qui passe de 10 à 11,9%. La marque au losange elle-même affiche +20,9% et sa filiale Dacia +32,8%. Il s'agit d'un petit événement car le groupe dépasse le numéro deux habituel du marché européen, Peugeot SA, qui recule de -0,1% en juin à 131.392 véhicules, soit une part de marché de 11% contre 11,6% un an avant, avec une progression de 3,4% pour Peugeot mais une baisse de -4,1% chez Citro�"n. Sur six mois, PSA devance cependant encore nettement Renault avec 737.783 immatriculations (+5,3%), soit 11,1% de parts de marché contre 655.409 (+19,8%) et 9,9% de parts de marché respectivement. Les deux constructeurs ne sont cependant pas sur les mêmes dynamiques actuellement. Dans le reste du paysage, le numéro un Volkswagen a moins progressé que la moyenne du marché en juin (+2,5%), tandis que le numéro quatre Ford a stagné et que son suivant, General Motors, a perdu -2,6%. Renault affiche toujours la plus forte progression du top 10 sur le vieux continent.