La SNCF, échaudée par un hiver 2010 calamiteux, marqué par la mésaventure du Strasbourg/Port-Bou, a présenté mardi un plan neige pour lequel elle a investi 90 millions d'euros répartis entre la préparation du matériel, l'information et la prise en charge des voyageurs.
"Nous avons tiré les enseignements du Strasbourg Port Bou", s'est félicité Alain Bellot, directeur du matériel, lors de la présentation mardi du plan hiver dans les ateliers du Technicentre Est Européen à Pantin (Seine-Saint-Denis).
Pour éviter que des voyageurs se retrouvent coincés pendant des heures à bord d'un train en raison des intempéries, la SNCF a décidé de ne plus faire partir un train dont elle ne pourrait garantir l'intégralité du parcours.