Succès confirmé pour l'A320neo... La version modernisée de la famille A320, dont le lancement a été annoncé en décembre dernier par Airbus, est très prisé au Salon du Bourget, et renforce le record établi récemment, celui d'appareil ayant connu le meilleur départ commercial de l'histoire du groupe européen. Airbus revendique en effet 544 commandes et engagements pour les appareils de cette famille (A319neo, A320neo et A321neo), au-delà de l'objectif de 500 que l'avionneur s'était fixé pour la fin du Salon, alors qu'il compte encore trois jours destinés aux professionnels. La famille A320neo bénéficie de nouveaux moteurs et sont équipés d'ailerons de bout d'ailes, baptisés "sharklets", qui réduisent significativement la consommation des appareils concernés. Elle a reçu excellent accueil de la part des compagnies, et permet à Airbus de creuser significativement l'écart avec le B737 vieillissant de Boeing, même si celui-ci a bénéficié de modernisations au cours de sa vie. En moyenne, les appareils de la famille neo sont commercialisés avec un surcoût de 6,2 millions de dollars par rapport à leurs équivalents classiques. Il en coûte ainsi théoriquement 91,2 millions de dollars pour un A320neo par rapport à un A320 classique à 85 millions de dollars.