Airbus se rapproche du cap des 1.000 commandes. L'avionneur européen a publié ses entrées de commandes et ses livraisons après huit mois d'activité, et le bilan est flatteur avec 942 commandes brutes depuis le 1er janvier, dont 826 monocouloirs, 12 A330 et 104 A350. En données nettes, le solde ressort à 902 appareils en tenant compte de 40 annulations, portant sur 36 monocouloirs et 4 A350. Dans le même temps, l'avionneur a livré 394 appareils. Le mois d'ao�"t n'est pas le plus actif de l'année, loin de là. Sur la période, Airbus n'a enregistré que 10 commandes, et n'a eu à subir aucune annulation. Dans le même temps, 47 appareils ont été livrés. Au 27 ao�"t dernier, le grand rival Boeing est également sur des bases très élevées, quoique légèrement inférieures, avec 896 commandes brutes et 786 commandes nettes en huit mois. Sur ce total, 758 commandes ont porté sur des B737, 5 sur des B747, 44 sur des B777 et 89 sur des B787. Les 110 annulations ont porté essentiellement sur des B737 (96), et plus marginalement sur des B747 (5), des B777 (8) et un B787. 8.000ème avion Airbus précise que la période ao�"tienne a été marquée par la livraison du 8.000ème avion par l'industriel, un A320 destiné à AirAsia. Elle a aussi coïncidé avec la confirmation de la montée en puissance de la production, puisque les livraisons sont en hausse de 8% sur janvier/ao�"t par rapport à celles de la même période de 2012. Le carnet de commandes ressortait à 5.190 appareils à fin ao�"t. L'avionneur prévoit de livrer 600 à 610 appareils cette année, et a donc confirmé son objectif de dépasser le cap des 1.000 commandes. Hier, Delta Air Lines a passé une commande ferme portant sur 30 A321ceo et 10 A330-300, ce qui rapproche un peu plus Airbus de son objectif annuel.